Fazermen

bon et bien je vais poser mes questions, j'ai lu certaines réponses dans des post , mais pas ce que je cherche vraiement:
je vais faire dans les 25000 bornes par an (enfin que boulot la , il risque d'y en avoir plus ) donc j'ai besoin de pneu qui durent , de kit chaine qui dure (le scootoiler ça marche vraiement??) et de plaquettes qui durent!!!
je roule assez tranquile , mais par tout temps (y compris sur la glace lundi m'enfin c'était po prévu);

- que me conseillez vous comme pneu ?? bigomme ? j'ai vu que les road2 étaient pas mal selon les dires de certains, c 'est ce qui est mont actuellement sur ma brêle de nain;
- idem sur les plaquettes (j'ai vu citer carbone loraine en bien)
- et le kit chaine (torique , à joints en x (discutable d'après le lien que j'ai vu ici) , classique , quelle marque ?).
voila , désolé pour ces questions à la chaîne (bon ok elle est nulle ) , mais je suis un pauvre petit débutant et je préfère demander des avis éclairés a des connaisseurs (slurp ) que de monter des trucs innapropriés à mon utilisation.

Merci à tous !!

salut
pour répondre rapidement pneu michelin road2 ou dunlop roadsmart
des plaquettes origines (bon rapport/ qualité mais cher)
un kit chaine type hyper renforcé en pas origine (530)

c'est des piéces d'usure donc ça dépend également de toi (entretien,style de conduite etc...)

idem pour les pneus : road2

jfj a écrit :kit chaine en pas origine

je connaissais pas cette expression


sinon pour les plaquettes, avec des origines on peut aller jusque 15.000 mais sans grosse attaque et elle restent un peu plus chères.
les pneus, les roadsmart me semblent très bien ou des Pirelli Angel.
kit chaine, là je mettrais un bon kit genre Afam, DID, etc... mais pas besoin d'un kit hyper renforcé si tu ne fais de grosse arsouille.

lenny_7 a écrit :

jfj a écrit :kit chaine en pas origine

je connaissais pas cette expression


sinon pour les plaquettes, avec des origines on peut aller jusque 15.000 mais sans grosse attaque et elle restent un peu plus chères.
les pneus, les roadsmart me semblent très bien ou des Pirelli Angel.
kit chaine, là je mettrais un bon kit genre Afam, DID, etc... mais pas besoin d'un kit hyper renforcé si tu ne fais de grosse arsouille.

oui conserver le pas d'origine 530
pas mettre du 520

pour les plaquettes tu peux faire plus
tu freines trop souvent

jfj a écrit :pour les plaquettes tu peux faire plus
tu freines trop souvent

je freine souvent certes mais jamais trop souvent

pour les pneus AR : power one ar : 4000 Kms
qualifier II :8000 kms
power pure : 12000 kms (mais je trouve ça moins bien que le road 2)
Pour l'av : power one quantité 2
voila pour l'usure de l'année
pour les plaquettes av je les change aujourd hui a 24600 Kms pour mettre des carbone lorraine
le kit chaine RAS avec un bon graissage j'ai retendu la chaine que 2 fois dans l'année pour 24600 kms
normalement je change la machine av les 30000 kms donc pas de changement de kit chaine
le FZ1 c'est un bon utilitaire

hier j'ai essayé un streetfighter S : c'est pas mal sauf l'embrayage et le guidon trop usant : c'est pas un utilitaire , mais j'aime bien les suspension et les frein , le moteur aussi sauf en ville

rgc506 a écrit :pour les pneus AR : power one ar : 4000 Kms
qualifier II :8000 kms
power pure : 12000 kms (mais je trouve ça moins bien que le road 2)

tu trouves qu'un power pure est moins bien qu'un road2 ??? mais sur quel point ? tu fais de l'autocroute ?

pour les plaquettes av je les change aujourd hui a 24600 Kms

de 6000 à 8000km grand max pour mes plaquettes Brembo pourtant j'ai pas l'impression de passer ma vie sur les freins !


j'ai jamais vu des chiffres aussi énormes....et je dis pas ça pour me moquer, loin de là, c'est juste que j'aimerais bien faire autant de bornes avec mes consomables !

S'il roule vraiment beaucoup, le pilot road 1 pour l'arrière se trouve encore et il assure les 20 ou 25 kkm avec

Couplé à un road 2 avant ca doit le faire pour un budget limité non ?

Moi mes plaquettes sont d'origine et affichent 18 kkm et il en reste encore.

Pour les plaquettes sur mon 1 ère fz6 (j en ai eu 4 en 4 ans) avec un pr 19 nissin, j ai jamais changer les plaquettes il avait 29000 kms en 12 mois et quelques roue av !!
Pour les derniers fz6 qui sont equipé des même étrier
entre 22 et 24mkms
faut dire que je fais pas 120 kg et je roule toujours en solo,
et le fz1 a une ligne complète titane (-13 kg)