Fazermen

Bonjour à tous,

sur les sites comme motoplanète, les journalistes parlent du "Volant moteur" 40% plus lourd sur le FZ1. D'après moi ils parlent du rotor d'alternateur...

je voulais savoir si celui d'un R1 de 2004 a 2008 pouvait se monter? Quid des autres années? Ça apporte réellement quelque chose?

En tout cas si quelqu'un sait quelque chose, je suis preneur

Merci à tous !

si çà se monte çà améliorera les montées en régime, mais au détriment du couple, car moins d'inertie

et je ne suis pas certain que ça ne tienne qu'à ça ?

Jérôme59 a écrit :et je ne suis pas certain que ça ne tienne qu'à ça ?

+1
taux compression,arbres à came etc...

sinon les 40% c'est au niveau de l' inertie du vilebrequin
et non 40% de poids en plus au volant

Taux de compression je pense y mettre un joint de culasse de R1 quand je ferai le jeu au soupapes... Histoire de passer de 11,5 a 12,4 !

Les arbres à came je le ferai pas... Ça joue avec le feu là :O

Et pour le volant moteur je suis quasiment sûr que le "rotor" est plus léger sur le R1... Dans tous les cas je prendrai un rotor de R1 et si c'est le même: Boom un petit coup sur le tour et on enlèvera du poids

Personne n'a fait cette modif sur son FZ1? (D'après un pote qui fait de la physique mécanique, on perd du couple à très bas régime, à partir de 4000tr/min c'est que du bonus d'avoir un rotor plus léger! Et perso je suis rarement en train d'ouvrir à ces régimes là lol)

instinctkiller a écrit :Taux de compression je pense y mettre un joint de culasse de R1 quand je ferai le jeu au soupapes... Histoire de passer de 11,5 a 12,4 !

Les arbres à came je le ferai pas... Ça joue avec le feu là :O

Et pour le volant moteur je suis quasiment sûr que le "rotor" est plus léger sur le R1... Dans tous les cas je prendrai un rotor de R1 et si c'est le même: Boom un petit coup sur le tour et on enlèvera du poids

Personne n'a fait cette modif sur son FZ1? (D'après un pote qui fait de la physique mécanique, on perd du couple à très bas régime, à partir de 4000tr/min c'est que du bonus d'avoir un rotor plus léger! Et perso je suis rarement en train d'ouvrir à ces régimes là lol)

oui tu peux rotor et startor sont les memes que les r1 2004-2008

Les mêmes mêmes? Ou ils se montent juste?

Si c'est pour avoir un rotor qui a le même poids ça m'intéresse moyen lol

instinctkiller a écrit :Les mêmes mêmes? Ou ils se montent juste?

Si c'est pour avoir un rotor qui a le même poids ça m'intéresse moyen lol

rotor r1 04-08 meme réfèrence que celui du fz1 (voir micro fiche)