Fazermen

Salut a tous, je possede un Fz1 depuis peu, j'ai eu beau chercher sur le forum je n'ai pas trouve de liens vers les sites les plus recommandes pour l'achat en ligne de pieces d'origines. Merci.

J'ai aussi besoin d'un coup de main concernant des questions techniques de newbie.
- Liquide de frein AR, est-ce normal qu'il y ait une piece en caoutchouc dans le petit reservoir plastique?
- J'ai enleve le cache lateral afin de regarder le niveau de liquide de frein AR ainsi qu'ajouter du liquide de refroidissement. Pour remplir le reservoir de liquide de refroidissement je vois juste un petit bouchon sur le dessus traverse par une durite. C'est bien par la?
- Mon feu stop ne s'allume pas quand je freine avec le frein arriere uniquement. Voyant qu'un cable pres de la pedale de frein a ete repare avec du chatterton, ne pensez vous pas que le probleme puisse venir de la?

Je vis en Chine avec aucun concessionaire digne de ce nom dans le coin. Merci pour votre aide.

Karu a écrit :Je vis en Chine avec aucun concessionaire digne de ce nom dans le coin. Merci pour votre aide.

Prend le bateau, tu est beaucoup moins loin que nous du Japon!!!! lol

Karu a écrit :- J'ai enleve le cache lateral afin de regarder le niveau de liquide de frein AR ainsi qu'ajouter du liquide de refroidissement. Pour remplir le reservoir de liquide de refroidissement je vois juste un petit bouchon sur le dessus traverse par une durite. C'est bien par la?

un petit tuto : viewtopic.php?f=34&t=77169

Karu a écrit :- Mon feu stop ne s'allume pas quand je freine avec le frein arriere uniquement. Voyant qu'un cable pres de la pedale de frein a ete repare avec du chatterton, ne pensez vous pas que le probleme puisse venir de la?

Vérifie ton contact de frein avec un ohmetre

oui c'est normal pour le bocal de frein et c'est bien l'autre pour le refroidissement

sinon +1 pour le feu
faut voir ton contacteur alimentation ou simplement un réglage

Manuel d'atelier yamaha en anglais: un peu d'aide pour tes prochaines interrogations et bricolages !
!
http://rapidshare.com/files/152315325/Y ... h.rar.html

et en francais le manuel il est la :
viewtopic.php?f=34&t=76276

Merci pour vos reponses tres utiles.
Je me demandais quelle etait l'utilite du diaphragme en caoutchouc dans le bocal de liquide de frein arriere? Eviter d'avoir des bulles d'air dans le systeme?

En ce qui concerne le contacteur pour le feu stop sur le frein arriere, je vais trouver une cosse liee a ce cable et tester la continuite. Le cable doit etre sectionne quelque part.

J'ai 2 nouvelles questions. Ce soir je roule et puis je suis surpris de constater que la moto me semble avoir beaucoup plus de frein moteur qu'avant.
Je m'arrete 2 min plus tard a un croisement, je regarde mon disque arriere il etait rouge. Apres quelques minutes la roue arriere tournait de nouveau j'ai pu repartir.
Je compte demonter les plaquettes pour voir leur tete, purger le liquide de frein et passer un coup de WD40 sur les pistons des etriers. Le disque n'a pas l'air voile.
Vous en pensez quoi?

Autre question concernant le refroidissement. Je trouve que sur nationale a 90-100 la moto ne chauffe pas, elle est autour de 85-90 degres. Des que j'arrive en ville, 3min de feu rouge et je suis un peu au dessus de 100 degres et le ventilo se met en route. Est-ce normal ou j'ai un soucis avec mon circuit de refroidissement?

Merci.

pour la temperature c'est normal en ville, un vrai four!
idem si tu roule dans les long tunnels souterrains, le moteur chauffe si on respecte les limitations de vitesse!

Moi en ce moment avec 20/24°C de température ambiante je roule a 72/74°C de temp moteur.

Et effectivement en ville, on grimpe vite a 100°C et la mise ne route de ventilos liés!