Fazermen

Bonjour à tous !!

J'ai un fz1 n de 2007 et j'aimerais savoir quelles sont vos techniques pour faire une roue arrière sans l'embrayage et avec, à combien de tours faut il se caler pour le "on-off" en première et en seconde ? Je n'arrive presque pas a la lever ( mon autre moto un hornet : 6500 tr pour le "on-off" en première).

Dites moi vos techniques ! Merci de votre aide et de vos réponses.

démontes ta roue avant!

c'est pas trop l'endroit pour mettre ce genre de post.Ici c'est spécial FZ1

Je précise j'ai un FZ1 naked de 2007 en full

C'est son autre moto le hornet, il doit avoir aussi un FZ1 j'imagine.

Perso j'ai trop peur de perdre le controle et de niquer ma machine et mon equipement.... donc je m'abstiens

antho23 a écrit :Je précise j'ai un FZ1 naked de 2007 en full

Bah voila

Il te faut :

- Un grand moule rond en fonte de dimension 190/50/17
- 10kg de caoutchouc brut
- 3kg d'ingredient de synthese (plastique bifenol B, gomme du brésil, bicarbonate de soude...)
- Un four
- Du petit treilli métallic en acier zingé
- un couteau
- Un chaudron en fonte de diametre 56cm


Sur un feux doux, tu mélanges l'ensemble des éléments à une température de 102° et tu touilles en permanence pendant 12h. Le mélange passera d'une teinte heterogene multicolore à une mélange sableux gris puis à une mélasse noire.
Monter la température à 128° pendant 30s et dans le meme temps trésser le treilli métalique en bande radiale dans le moule.
Verser le mélange obtenu dans le moule et laisser refroidir à température ambiante (30°) pendant 48h puis plonger dans de l'eau pour saisir la forme.

Avec le couteau, retirer les surplus et faire quelques sillons d'evacuation d'eau (formes libres....)

Le pneu arriere est pret et peut etre utilisé pour une formation à la chute (sur circuit fermé, ne pas jeter sur la voie publique...)

hsdforever a écrit :Il te faut :

- Un grand moule rond en fonte de dimension 190/50/17
- 10kg de caoutchouc brut
- 3kg d'ingredient de synthese (plastique bifenol B, gomme du brésil, bicarbonate de soude...)
- Un four
- Du petit treilli métallic en acier zingé
- un couteau
- Un chaudron en fonte de diametre 56cm


Sur un feux doux, tu mélanges l'ensemble des éléments à une température de 102° et tu touilles en permanence pendant 12h. Le mélange passera d'une teinte heterogene multicolore à une mélange sableux gris puis à une mélasse noire.
Monter la température à 128° pendant 30s et dans le meme temps trésser le treilli métalique en bande radiale dans le moule.
Verser le mélange obtenu dans le moule et laisser refroidir à température ambiante (30°) pendant 48h puis plonger dans de l'eau pour saisir la forme.

Avec le couteau, retirer les surplus et faire quelques sillons d'evacuation d'eau (formes libres....)

Le pneu arriere est pret et peut etre utilisé pour une formation à la chute (sur circuit fermé, ne pas jeter sur la voie publique...)

A l'armée, ils en font tous les jours, sur l'air de :
<< Tsoin ! T'auras du boudin ! T'auras du boudin ! T'auras du boudin ! >> aussi !

L'art du wheeling (que je n'ai jamais osé pratiquer par crainte de me viander) a été clairement expliqué par maître Steph Lacase, journaliste du mag Moto & Motards : http://www.youtube.com/watch?v=k_S8WUhK ... re=related

Bon plaisir !

Ledob