Fazermen

COmme beau coup je galere pour terminer le remplissage de mon reservoir.
Ca fait des bulles, ca redescend doucement, faut reremplir mais ca redescend encore et toujours bref, je suis jamais vraiment sur d'etre au max.

Et vous ? des astuces ?

Certains sur les FZS ont percé un trou dans le manchon pour creer un passage d'air supplementaire. Votre avis ?

Fait des trous, c'est la seul solution et c'est flagrant.

Mais bon pour gagné 1 voir 2L, et sachant que l'on fait notre plein largement avant la panne sèche ...
Je me m’embêterais même pas avec sa, fait le plein et dès que le pistolet se déclenche : raccroche le.

15l a 15.5l maxi et basta apres tu galéres pour gagner à peine 8km donc bon...

Bah roulant tous les jours de l'année, les 10 ou 15 bornes du dernier litre peuvent avoir de l'importance lol
Histoire d'aller le moins souvent possible a la pompe

c'est clair je trouve galere aussi mais je pense qu'on a pas le choix sinon apres ca deborde

c'est pas les 20 cl de plus que tu mettras qui changera ta frequence de remplissage.... etant donné que les pompes sont tjr au meme endroit et que tu ne fait pas le plein à la panne seche. ca sert a rien.

+1 !

Et si tu veux de l'autonomie, regardes chez bm plutot que chez yam !

Moi mon temoin de réserve clignote a 170 km je fais le plein au max et je ne rajoute que 11L alors que le rerservoir doit contenir 17 ou 18 L je crois ...... bizarre non

moi quand ca clignote je remets au - 15L .

15l ces normal vue qu'il ont une reserve d'un peut plus de 3l il me semble!
parconte 11L ta un probleme de sonde, comme dit dans une autre rubrique!

j'avous qu'il aurais mis un reservoir plus gros sa m'aurais pas gené aussi!!