Fazermen

salut a tous

je pose beaucoup de questions a la con mais j'ai pas mon fz1 depuis longtemps alors je découvre ^^ j'ai encore les habitudes de mon r6

est-ce normal que l'on entend fort le "bruit" de transmission au niveau de la sortie de boite ?

si tu n'as plus le pignon d'origine
alors oui

jfj a écrit :si tu n'as plus le pignon d'origine
alors oui

En effet, si ton pignon est plus petit (psb-1 ou -2 ...), la chaîne se "pliera plus" pour faire son tour (plus petit du coup), donc les rouleaux frottent plus ... donc plus de bruit.

alors justement il me semble que c'est le pignon d'origine =, vais vérifier ça demain

c'est surtout que les pignons adaptables non plus les parties en caoutchouc qui sont fait
pour le bruit

ta chaine ne serait elle pas trop tendue des fois???????

fz1 sicilia a écrit :ta chaine ne serait elle pas trop tendue des fois???????

oui elle me semble bien tendue , c'est le comble vu qu'elle sort de chez yamaha

Bé la tension c'est 4 à 5 cm de débattement à vide, 3cm avec toi dessus

Fab_b a écrit :

fz1 sicilia a écrit :ta chaine ne serait elle pas trop tendue des fois???????

oui elle me semble bien tendue , c'est le comble vu qu'elle sort de chez yamaha

c'est l'inverse c' est plus bruyante avec une chaine détentue

franckyman a écrit :Bé la tension c'est 4 à 5 cm de débattement à vide, 3cm avec toi dessus

extrait du manuel
Contrôle de la tension de la chaîne de
transmission
1. Dresser la moto sur sa béquille latérale
2. Mettre la boîte de vitesses au point
mort.
3. Faire tourner la roue arrière en poussant
la moto afin de trouver la partie la
plus tendue de la chaîne, puis mesurer
la tension comme illustré.
4. Si la tension de la chaîne de transmission
est incorrecte, la régler
la tension de la chaîne de transmission 20–30 mm
"Le contrôle et le réglage de la tension de la
chaîne de transmission doit se faire sans
charge aucune sur la moto".