Fazermen

salut a tous

quand j'ai connu le fz1, et je suis resté sur cette idée, le moteur etait derivé du r1, a savoir haut moteur de r1, bas moteur modifié pour devenir un roadster
est ce que c'est vraiment ca ou il y a bien d'autres differences?
je me demandais (et je suis une biroute a ce niveau) si installer une rampe d'injecteurs de r1 2007 a aujourd'hui (si c'est plug/play) permettrait de donner un mechant coup de pied au moteur? a le faire monter plus dans les tours
ou si ca servirait juste a rien?!

les rampes R1 2004-2006 se montent, c'est les memes,les modéles aprés sont complément différent
ça te fera rien gagner

si tu veux faire des modifs, arbres à cames + joint de culasse R1 2004-2006

qu'est ce que ça apportera de mettre des arbres + le joint

Hello, pour les arbres à cames, je crois que seul celui d'admission est utile car les cames du R1 ne sont pas les même que celui du FZ1 (permet une ouverture des soupapes plus longues...etc.) pour le joint de culasse je sais pas trop si cela changerait quelque chose.

les arbres à cames admission et échappement sont différent du fz1
le joint plus fin pour augmenter le taux compression

Pour en revenir a la rampe d'injection il faut voir si les injecteur sont identique au fz1 apres je pense que c'est tout a fait adaptable

Sousou a écrit :Pour en revenir a la rampe d'injection il faut voir si les injecteur sont identique au fz1 apres je pense que c'est tout a fait adaptable

Sousou, savoir si ca se montait, c'etait juste pour savoir comment gagner en patate, du coup les injecteurs ca sert a rien, c'est les aac qu'il faut s'occuper