Fazermen

salut amis motards

ma moto étant en full j'aimerais coupler le bouton de mes warnings a mon fil qui est a la masse

mais pour être sur , si je met le contact warnings enclenchés je suis en full
si je met le contact warnings pas enclenchés elle est en 106 c'est ca ?

est-ce qu'une fois avoir mis le contact en 106 , je peut la remettre en full sans refaire la manip au compteur juste en remettant les warnings a la masse ?

dernière question j'ai pas vu le câblage des warnings si quelqu"un avait une photo

j’espère ne pas avoir été trop confus ^^

Pour moi, ça amrchera pour le démarrage, mais je ne sais pas ce que ça fera si tu mets les warnings en cours de route.
Le mieux serait de se brancher sur l'appel de phare, non ?

si tu démarres en position full ,tu auras beau mettre en position 106cv elle restera en full
elle ne repassera qu'en 106cv qu'au prochain redémarrage

Tout à fait l histoire de ces bouton inter ça ser t a rien le fil en permanent et y'a plus que la manip et faut assumer voilà tout ... À savoir si contrôle fil en place plus manip off )106). Ras moto en règle rien a redire pour ce qui doute

jfj a écrit :si tu démarres en position full ,tu auras beau mettre en position 106cv elle restera en full
elle ne repassera qu'en 106cv qu'au prochain redémarrage

Et inversement...

hsdforever a écrit :

jfj a écrit :si tu démarres en position full ,tu auras beau mettre en position 106cv elle restera en full
elle ne repassera qu'en 106cv qu'au prochain redémarrage

Et inversement...

biensur

fz1 sicilia a écrit :Tout à fait l histoire de ces bouton inter ça ser t a rien le fil en permanent et y'a plus que la manip et faut assumer voilà tout ... À savoir si contrôle fil en place plus manip off )106). Ras moto en règle rien a redire pour ce qui doute

J'ai eu du mal à lire mais bon, je crois avoir compris.
Moi, je crois le contraire: à partir du moment où le fil est mis, tu n'es plus en règle.

doudoube a écrit :Moi, je crois le contraire: à partir du moment où le fil est mis, tu n'es plus en règle.

"Bah moi j'ai le fil comme ça quand je vais faire de la piste, je passe la moto en full pour être sûr de pouvoir ouvrir bien en grand dans les réaccélérations..." ==>> c'est ma réponse officielle en cas de demande !

Neo Tsu a écrit :

doudoube a écrit :Moi, je crois le contraire: à partir du moment où le fil est mis, tu n'es plus en règle.

"Bah moi j'ai le fil comme ça quand je vais faire de la piste, je passe la moto en full pour être sûr de pouvoir ouvrir bien en grand dans les réaccélérations..." ==>> c'est ma réponse officielle en cas de demande !

parce qu'on t'as deja fait levé ton reservoir lors d'un controle?! et quelle est la reaction en face?!

mdr !
Même si on me demandait ça, j'ai pas les outils avec moi, et en plus, il faut le voir le fil noir qui serpente le long d'une gaine noire !