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Confort assise
Message posté... : 18 juin 2012, 10:01
par Seraphim
Salut a tous,
Voila apres 2-3 ballade sportives de 200km, j'ai remarqué que le retour a la maison etait "douloureux"
Je prends cher des hanches et des genoux avec cette moto, alors que ca ne me le faisait pas trop avec d'autres...
Avez vous ce probleme?
J'ai la selle d'origine,donc pensez vous qu'en changeant la selle pour une confort, yaura du mieux?
Et quelle marque choisir? J'ai entendu que Bagster etait pas top.
Merci
Re: Confort assise
Message posté... : 18 juin 2012, 10:22
par Ledob
Personnellement, je trouve que la FZ1 ne fait pas trop mal au cul, par rapport à d'autres roadsters, notamment le Z1000.
Même sur des virées de 600 bornes sur une journée, ça reste raisonnable.
Par contre, la douleur aux genoux est inévitable en ce qui me concerne, vu qu'elles sont fort pliées. Cela étant, la douleur aux genoux dont tu te plains également ne disparaîtra pas avec une selle confort. Cette dernière te permettra uniquement de ménager tes fesses...
Ledob
Re: Confort assise
Message posté... : 18 juin 2012, 10:41
par franckyman
Pour tes fesses oui une selle confort apporte un confort appréciable, j'ai une selle confort Bagster et j'en suis très content, de plus je suis loin d'être un poids plume

Re: Confort assise
Message posté... : 18 juin 2012, 13:16
par fz1s-08
franckyman a écrit :Pour tes fesses oui une selle confort apporte un confort appréciable, j'ai une selle confort Bagster et j'en suis très content, de plus je suis loin d'être un poids plume

mais au bout de 300 km, le fessier est endolorie, mais avec l'origine, c'était plus tôt
sinon je pense qu'il faut un meilleur amorto

Re: Confort assise
Message posté... : 18 juin 2012, 14:35
par sapeurad
Rien de tout ça ne t'aidera pour tes genoux et tes hanches

Ta douleur vient du fait que le réservoir écarte beaucoup les cuisses...
Tu peux peut être gagné en confort en mettant une selle plus haute, et en reculant (voire en rabaissant) les repose-pieds.
Tu modifie ainsi le triangle pieds/bassin/poignets. Mais tu risques de perdre en garde au sol en rabaissant les repose-pieds...
M'enfin, tu ne feras pas de miracles, un FZ1 c'est pas fait pour être confortable

Re: Confort assise
Message posté... : 18 juin 2012, 16:16
par truche
moi je reviens d un voyage de 2711 kms en 6 jours (tavullia,italie) avec montagne ,autoroute , route de campagne.En jaens j avoue un peut mal au cul mais l argement suportable ,en cuir pas mal du tous,sinon pour mon compte c est une moto plutot confortable je repars desuite si c etait possible

Re: Confort assise
Message posté... : 18 juin 2012, 16:27
par Seraphim
Ok,
Peut etre une mauvaise position de conduite?
Celui qui me l'a vendu m'avait prevenu pour les hanches.
Bref...
jsuis pas a l'article de la mort non plus, heureusement je ne roule pas en R1.
Mais ca me surprend pour une routiere
La selle confort de toute facon, c'est prevu. Par contre la marque Bagster, je vais eviter, j'avais ca avant sur une autre, et je veux vraiment plus confortable.
Yves Moillo?
Re: Confort assise
Message posté... : 18 juin 2012, 17:11
par sapeurad
C'est pas forcement une mauvaise position.
C'est certain que plus tu seras en avant sur ta selle, plus tu auras les cuisses écartées (cochonne!

). Reste à voir si tu as les bras assez long pour pouvoir reculer sans te retrouver allongé sur le réservoir

Après ça dépend de comment chacun est foutu. Par exemple avec mon FZS 600, j'ai les chevilles et les genoux en feu au bout de 150km, alors que la majorité le trouve confortable
Quant aux sportives, elles sont parfois plus confortables que des roadsters

Re: Confort assise
Message posté... : 18 juin 2012, 17:19
par fz1s-08
exact, je trouvais le gsxr plus confortable

Re: Confort assise
Message posté... : 18 juin 2012, 18:23
par Seraphim
sapeurad a écrit :C'est certain que plus tu seras en avant sur ta selle, plus tu auras les cuisses écartées (cochonne!

).
Roohhhh Degueulasse!!
Reste à voir si tu as les bras assez long pour pouvoir reculer sans te retrouver allongé sur le réservoir

T'inquiete, j'ai le bras long
