Fazermen

Hello a tous

Juste pour vous dire bonjour.
J'ai ma nouvelle FZ1 fazer depuis le 22 juin.
Compteur à 0km ! En remplacement de ma precedente où le compteur était à 67450 km.
C'est donc ma seconde.
La premiere était de juin 2007 (verte jade pas tres beau...)
5 ans de bons et loyeux services. J'ai un peu de retour d'experiences, sans pretentions
Donc si je peux aider/repondre aux questions, no pb

Alex

Welcome dude !

Salut Man, bienvenue chez toi.

degemer mat

Aucune critique loin de moi cette idée mais pourquoi changer de moto pour reprendre la même ? La couleur ?

anto22 a écrit :degemer mat

Aucune critique loin de moi cette idée mais pourquoi changer de moto pour reprendre la même ? La couleur ?

Memeus'tra : pourquoi ne pas avoir gardé l'ancienne???
Sauf si tu voulais l'abs, ou un carénage bien sûr... que tu n'avais pas sur l'ancienne ???

bah j'en suis à ma 3ème Fazer bleue depuis 2006
mais bon c'est pas moi c'est les caisseux qui me les cassent


par contre Alex j'ai fait moins de bornes que toi, +- 45.000km avec les 2 premières et celle que je viens de racheter devra attendre 2013...la faute à mon épaule
j'espère que j'aurai l'occasion d'au moins voir les 100.000 !

Ouais, ok pourquoi reprendre la même...
Tout le monde me dit la même chose : t con.

En fait, je suis dessus tous les jours, été comme hiver (sauf quand il neige) et je fais 100 km par jour.
Il me faut un truc qui demarre le matin sans que je me pose de questions.
Pour le fun, j'ai essayé la speed (super ce truc mais pas de protection), la street (bien pour debuter mais bon oh hein dis donc, je debute pas !!)
et LA streetfighter. Si j'avais pas eu a faire tant de route, j'aurai pris la Ducat.
Mais les revisions, non trop cher.
Chez les autres Jap, ok, y a des trucs bien. Mais Kawa, les revisions, c'est tous les 6000 ! Je vais y aller tous 3 mois ? Ben nan !

Comme je disais, 5 ans de bon et loyaux services. J'ai juste eu a changer la batterie quand elle m'a laché un jeudi matin Bld Raspail
où que j'ai du pousser au risque de mourir ecrasé par un camion poubelle.

Donc, la raison vs la passion, ben FZ1 c'est ce qu'il me faut. Et pas eu les moyens pour le FJR !
J'ai juste un regret: j'ai du laisser mon akra titane sur l'ancienne. Le pot d'origine sonne pas

doudoube a écrit :

anto22 a écrit :degemer mat

Aucune critique loin de moi cette idée mais pourquoi changer de moto pour reprendre la même ? La couleur ?

C'est pas loin de ça !

Alex77 a écrit :Ouais, ok pourquoi reprendre la même...
Tout le monde me dit la même chose : t con.

En fait, je suis dessus tous les jours, été comme hiver (sauf quand il neige) et je fais 100 km par jour.
Il me faut un truc qui demarre le matin sans que je me pose de questions.
Pour le fun, j'ai essayé la speed (super ce truc mais pas de protection), la street (bien pour debuter mais bon oh hein dis donc, je debute pas !!)
et LA streetfighter. Si j'avais pas eu a faire tant de route, j'aurai pris la Ducat.
Mais les revisions, non trop cher.
Chez les autres Jap, ok, y a des trucs bien. Mais Kawa, les revisions, c'est tous les 6000 ! Je vais y aller tous 3 mois ? Ben nan !

Comme je disais, 5 ans de bon et loyaux services. J'ai juste eu a changer la batterie quand elle m'a laché un jeudi matin Bld Raspail
où que j'ai du pousser au risque de mourir ecrasé par un camion poubelle.

Donc, la raison vs la passion, ben FZ1 c'est ce qu'il me faut. Et pas eu les moyens pour le FJR !
J'ai juste un regret: j'ai du laisser mon akra titane sur l'ancienne. Le pot d'origine sonne pas

Kawa c'est tous les 12 000 kms en fait. Les révisions intermédiaires sont facultatives (la garantie est préservée) et ne servent qu'a enrichir les concessionnaires même s'il est préférable de faire la vidange tous les 6000 au lieu des 10000/12000, que ce soit Kawa ou Yamaha.