Fazermen

Bonjour,

En prévision d'un voyage de 3 semaines, j'ai un pote qui souhaite remettre le pot d'origine de sa FZ1 S de 2007.
La moto a été achetée avec un pot adaptable Devil, l'ancien proprio lui a également donné le pot d'origine.
Sur la photo, on peut voir qu'il n'y a pas la connectique (du catalyseur ?) sur le tube avant le silencieux comme c'est le cas sur le montage d'origine.

cela veut-il dire que le catalyseur a également été enlevé? Le catalyseur est-il dans le pot d'origine?

J'imaginais que le changement du pot n'impliquait qu'un démontage de l'adaptable et remontage de l'origine, mais y a-t-il quelque chose de plus à prevoir?
Existe-t-il un tuto pour remonter le pot d'origine?

Si la photo vous est utile pour evaluer l'empleur des travaux à prévoir:

Pour moi, la connectique dont tu aprles, c'est l'exup (une petite vanne qui ne sert pas tant que ça).
Donc il a juste à démonter le pot devil : collier à desserer sous le cale-pied conducteur + patte de fixation à dévisser sous le cale-pied passager.
Et puis tu remontes l'autre en lieu et place...

Ok, parce que les fameux cable que l'on voit au début de cette video:
http://www.youtube.com/watch?v=om3ZvUqKnfQ

Je n'ai pas souvenir de les avoir vu avec le pot lors de l'achat. et je doute qu'ils soient restés en vrac sur la moto...

Donc a priori, le catalyseur est toujours en place?

Le catalyseur se trouve a l'interieur du pot d'origine, il existe des catalyseurs adaptables pour pot de seconde monte mais je doute que l'ancien proprio l'ai monter. Les cables son de la valve exupe, qui se trouve aussi sur le pot d'origine, celle si est normalment ouverte donc si il mets son pot d'origine juste pour un voyage il n'est pas obliger de monter les cables car s'est un peu galére.

Pas de connectique liée au catalyseur? celui marche comme un filtre?

le changement de pot est prévu pour jeudi soir, je vous tiens au courant des soucis éventuellement rencontrés.

salut
http://az79640.vo.msecnd.net/akrapovicb ... 119ab3.pdf

les cables peuvent etre resté sur la moto,si ce n'est pas le cas ,il peut remonter l'origine sans ces derniers
simplement en bloquant l'exup en position ouverte
ou il en rachéte d'occass cas en neuf ça vaut la peau des c......s

exemple comme ici (cables + servo moteur)
http://www.surplusmotos.com/valve-echap ... ece&page=5

ou
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=17_s

Merci pour toutes ces info et pour la notice de montage.
Pour info, avez-vous une différence de conso entre pot after market et pot d'origine?

Sur la mienne les calbles etaient discretement planqués contre la batterie

Remise en place du pot d'origine effectué en 5 minutes sans souci.
On a pas reconnecté la valve pour l'instant, on regarde ca dans les jours qui viennent!

Zibou a écrit :Remise en place du pot d'origine effectué en 5 minutes sans souci.
On a pas reconnecté la valve pour l'instant, on regarde ca dans les jours qui viennent!

C'est ça la merde !

En même temps, à part respecter la norme euro 2, elle ne sert à rien cette valve !