Fazermen

Salut à tout monde ,

(j'explique le contexte pour bien comprendre. j'ai eux un accident fourche casé en deux, axe de roue tordu disque voilé... mais j'aime trop ma petite FZ1 donc j'ai tout réparé et comme j'avais déjà des durites AVIA pour FZ1 neuve mais non installer je me suis dit que c'est le moment de les montées).
J'ai monter Les durites Avia sur ma FZ1 année 2007 bien purger( j'ai l'habitude). Puis ma manette de frein est bien dur quand j'actionne mon frein sur place. Mais dès que j'attaque un freinage véhicule en mouvement, mon frein plonge.
Quelqu'un à une petite idée. j'ai remarqué que mes plaquette sont un peu usées mais bon cela freinait très bien avant mon accident. j'ai pas encore fait le changement des disques, elle devrons arriver Jeudi matin.
J'ai aussi commander des plaquettes CARBONE LORRAINE XBK5.
Donc ma question est si quelqu'un peu bien me rassuré? Quand je vais réaliser le changement disques + plaquette que tout iras bien ou sinon je doit m'inquiété pour mon maitre cylindre ou même mes étriers.
Je précise que ma commande deviens bien dur sur place, c'est en mouvement du véhicule qu'il plonge puis je r'appuis 2 fois et il redeviens dur.

Merci d'avance pour vos avis.

salut,
Je pense que tu as encore de l'air dans le circuit.Peut être au niveau du maitre cylindre ou il arrive qu'il reste une bulle récalcitrante.Sinon changer tes plaquettes ou tes disques ne résoudra pas ton problème.
Donc je te conseille de refaire une purge, en controlant regulièrement le niveau de liquide dans le bocal, afin de ne pas ré aspirer de l'air à nouveau.

si tes disques sont voilés, ils repoussent par moment les pistons des étriers d'ou le résultat

sinon purge mal faite

Bonjour,
Merci Beaucoup pour vos réponse j'ai aussi acheter: 1 Kit purgeur de frein Anti retour.
http://www.silverperformance.fr/kit-pur ... 33763.html
Donc cela va m'éviter d'avoir des bulle et aussi j'aurais plus à ouvrir puis fermer la vis de purge.
Si j'ai bien compris le but de ce petit Kit est de me permettre de réalise la purge avec la vis en position ouvert pendant tout la duré de la purge?
Cordialement

oui avec ce purgeur tu peux laisser la vis décollée à condition d'etre étanche à son niveau et inconvénient, tu utilises plus de liquide de frein pour réaliser une purge.
sinon il est cher, tu trouves dans le meme genre chez norauto pour 5€
tes disques sont fort voilés car s'ils repoussent les pistons en roulant tu auras toujours le meme soucis

Oui.
Je suis tes conseils j’attends l'arriver de mes disques (demain) et mes plaquettes qui vont arriver avec le Kit purge et j'ai aussi prise du nettoyant frein je vais profité pour nettoyer mes pistons d'étriers avant de les faire rentrés ( tout cela vas arriver surement mardi).

Je voulais aussi demander: j'ai entendu parler qui faut laisser appuyé toute la nuit la commande de frein. (Après une purge).
J'ai jamais réaliser cette manipulation, vous avez déjà entendu parler de cette pratique ?

thepirateur a écrit :Je voulais aussi demander: j'ai entendu parler qui faut laisser appuyé toute la nuit la commande de frein. (Après une purge).
J'ai jamais réaliser cette manipulation, vous avez déjà entendu parler de cette pratique ?