Fazermen

Bonjour,
Cela faisait 3 semaines que la moto n'avais pas bougé, garrée sur la bequille central, sous bache dans un garage bien ventillé, vendredi je la sort pour faire une ballade et pendant les 80 premier kms je n'avais aucune sensation de control, une moto pas du tout agil en virrage, aprés les 80 bornes tout est rentré dans l'ordre et tout seule, une vrai balle et une stabilité comme si j'etait sur un rail, je l'ai reprise hier dimanche et impec aucun soucis.
Quelqu'un a deja resenti se fénomène ??
Est-ce possible que l'huile de l'amorto arriere s'ecoule avec un arret prolongé et tarde a se remetre en place ?? car la sensation etait comme un manque de tacte de la roue arriere.
Pas bon de la garrer sur la bequille central ??
Carcasse peneu qui durci ?? chose qui me surprendrai car vendredi il y avai plus de 30º a l'hombre "Madrid" donc ils aurais chaufés de suite.
Le pilot qui etait oxidé ??
Info, FZ1 acheté neuf en 2009 avec maintenat 30.000kms.
Merci de vos avis

Pression des pneus insuffissante qui, avec la chaleur et les kimomètres, a réussi à grimper un peu pour arriver à un seuil "normal" ?

Sais pas hein, c'est tout ce qui me vient à l'esprit

Sinon, tout bêtement, c'est toi qui étais raide durant les premières dizaines de bornes. Moi qui roule peu, ça m'arrive souvent lors de grandes virées jusqu'au Luxembourg (plusieurs centaines de bornes de virolos) : les premières dizaines de bornes, je suis un peu trop tendu dans les virages pour prendre du bel angle. Puis, au fur et à mesure, je me lâche plus et je prends de l'angle de cochon (enfin presque).

Ledob a écrit : je me lâche plus et je prends de l'angle de cochon .

tu leurs roules dessus

Je controlerais les pression au cas ou, mais si c'estait ça elle aurais recomencé hier avec pneu froid!!!!
C'est bizard, je me disais c'est pas possible d'etre aussi mal a laise sur cette becane, imposible de la mettre sur l'angle avec une sensation de glisse constant du pneu AR..
Personne n'a eu ce fenomene ??

+1 pour les pneus ca ne peu venir que de la.

J'dirais aussi la pression +1

+1

Suffit de 0,3 ou 0,4 bar en moins pour transfigurer le ressenti...

Vendredi aprém je pense que je pourais faire une virée je controlerais mes pressions voir, le plus triste est qu'avant de pouvoire confirmer il faut la laisser au moin 2 semaines a la calé. bizard quand même.... je vous tiendrais au courant

Merci pour votre aide

Bon voila le verdicte:
Il y avais bien un manque de pression, 2bars a l'avant et 2,5 a l'arriere, de plus mes pneus son en fin de vie et je pensse que se manque de presion a fait qu'il se sois mal usé, le centre presque neuf, le debut/milieu du flanc tout plat et les 2 dernier cm rond, donc a vitesse rapide tout se passe +/- bien mais en petit virolo la moto tombe dans la courbe et donne cette impression de non control.
Bilan.... il me faut changer les boudins sa race...
Je pensse que les pnue bigome ne pas le plus apropriés pour moi car 95% de mes sorties son route de campagne bon goudron, bon virolo a vitesse moyen et les autre 5% son bonnes route nacional avec gros virolo bien rapide. donc trés peu d'usure au centre et il fond la pyramide rapidos.
Quelqu'un a deja utiliser les pilot power simple ? rendement ? comportement par raport au pilot power 2CT ? ou pilot road 2 ? actuellement je tourne avec Pilot power 2CT a l'avant et PR2 a l'arriere.
Merci a tous de vos reponses et desoler de toutes ses questions.