Fazermen

Salut a tous !


suite a une chute sur piste avec mon FZ1N, j'ai dû changer le guidon, un pontet (le droit), et le té de fourche inférieur. Mais j'ai encore le guidon "tordu", "désaxé".

J'ai pris des photos pour mieux me faire comprendre. J'ai pris comme point de repère les vis de réglage des deux fourches. En comparant la droite et la gauche, on peut voir qu'il y a une sacrée différence :

http://imageshack.us/photo/my-images/507/img2063mb.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/442/img2064cf.jpg/

J'ai controlé les pontets (dont le neuf), le guidon, le té supérieur, et les silenblocs dans lé té supérieur où rentrent les pontets, et je ne vois rien....

Seul la partie supérieur qui se vis avec les 4 BTR sur les deux pontets est vrillée.

Alors a votre avis... est ce que ca peut venir de cette pâte supérieur aux pontets?

Merci

bah oui...

Vu qu'elle est légère et toute fine ça ne me paraît pas si évident...
Quand je la vissé elle reprend sa forme d'origine...

les pontets faut bien les visser pareil

jfj a écrit :les pontets faut bien les visser pareil

a la même force?

il faut visser les deux BTR avant, puis les deux BTR arrière, puis les deux pontets, c'est bien ca?

alignes bien les 2 pontets avec le guidon avant de serrer la plaque du dessus

ben ca rentre pil poil, on peut pas trop se tromper de ce coté là...

wé bon j'ai du mal à me faire comprendre

tu montes les 2 pontets sans les serrer complétement ,tu poses le guidon sans mettre la plaque
tu fais pour que le guidon soit aligné par rapport aux tubes de fourche puis tu serres les pontets

ah beh ouai comme ca, ca marche...bizarre ct'histoire mais tant mieux

muchas gracias a tous les deux