Fazermen

Bonjour,
Après le montage du Amorto Ohlins qui me procure bcp de satisfaction je m'apprête a vidanger ma fourche qui a atteint ses 20 000km
Après recherche je constate que certains optent pour un remplacement de ressorts mais pas vraiment de feed back après montage.

Pour le moment je ne veux pas remplacer mes ressorts mais intervenir d'abord sur l'huile uniquement, pour çà il y a un tuto dont je salut son auteur qui a fait un mélange de 2 huiles

Maintenant je voudrais savoir si certain on essayé des huiles particulières pour améliorer la suspension avant sachant biensur qui faille passer par des bon réglages on le sait bien

pourquoi ne pas profiter de ta fourche ouverte pour en changer les ressorts?

chaque constructeur fourni l'huile spécifique avec, alors je me dis que plutot que de chercher (desesperement?) la bonne huile, tu change tes ressort et vidange avec l'huile qui va bien, et le tour est joué

vu que tu as un ohlins a l'arriere, je pense que tu devrais monter des ressorts à pas progressifs, style Hyperpro, ou ohlins(il y a d'autres marques).L'accord des suspensions n'en sera que meilleur, avec un ensemble homogène.En revanche sur que de bons reglages sont neanmoins la base de tout

Le mieux que j'ai trouvé c'est 139€ les ressorts ohlins seuls :

http://www.mecadata.com/yamaha/24390040 ... urche.html

Et 172 avec huile de fourche :

http://www.mecadata.com/yamaha/24390045 ... urche.html

degemer mat
De mémoire (pour aider les recherches) la ref ohlins pour le fz1 c'est 08656-90, donc 246mm en 900 grs (se monte sur GSX-R 600, 750, 1300 hayabusa entre autres)
Trouvable à 135,60€ en espagne et au portugal... va comprendre
Le tarif de la boutique qu'a dégoté Zeitoon sincèrement je vois pas trop ce qu'on peu gratter de plus... tu as déjà commander chez eux Zeitoon ?

Oui et pas décu !

Sinon Ohlins ne fait que du ressort linéaire de fourche et pas du progressif contrairement à Wilbers par exemple...

Bon je crois bien que je vais changer les ressorts
Oui les Ohlins sont linéaires mais je souhaiterais des progressifs donc pas d'ohlins ce que je regrette.
Les Hyperpro me tentent bien mais tous les frabriquants de ressorts semblent livré 1L d'huile ce qui amène a une autre question.
L'huile livrée est-elle suffisante sachant qu'il faut 1078cc (ml.) d'huile a l'origine ?
Les ressorts adaptable de par leur propre " volume" comblerait-il le manque d'huile ce qui ferait qu'un seule bidon d'un litre serait suffisant ? (mais obligation de faire le niveau d'huile depuis le haut du tube)

anto22 a écrit :Bon je crois bien que je vais changer les ressorts
Oui les Ohlins sont linéaires mais je souhaiterais des progressifs donc pas d'ohlins ce que je regrette.
Les Hyperpro me tentent bien mais tous les frabriquants de ressorts semblent livré 1L d'huile ce qui amène a une autre question.
L'huile livrée est-elle suffisante sachant qu'il faut 1078cc (ml.) d'huile a l'origine ?
Les ressorts adaptable de par leur propre " volume" comblerait-il le manque d'huile ce qui ferait qu'un seule bidon d'un litre serait suffisant ? (mais obligation de faire le niveau d'huile depuis le haut du tube)

il y a peut etre un lien, mais tu as bien fait d'y penser. Pour verifier, la seule personne capable de te repondre doit etre le service commercial du fabriquant meme. Car pour chaque kit c'est 1l qui est livré, alors que chaque fourche est quand meme un peu differente

appeles Mécadata, tu auras ta réponse !

1078 cc ou 1L... c'est comme lors d'une vidange... a moins d'aller curer les recoins tu en mets toujours un peu moins que les données constructeurs en général