Fazermen

à part trouver une trace d'entretien quelque part attestant de son kilométrage tu es mal.

Tu n'as pas de facture de l'entretien ?

Si tu as besoin d'un collecteur stock, je peux certainement t'en avoir un à bon prix !

Pour commencer par le début, comment sais-tu que tu es le 3em proprio de manière formelle ?

etrange qu'il n'est pas indiqué les kilometres !

Pour le kilométrage de ta moto tu es marrons a mon avis, ça va être difficile de savoir si c'est le bon !
Par contre pour ton collecteur, ça dépends de l'importance du choc dessus. Si c'est plié, oui effectivement il vaut mieux en changer, mais si c'est enfoncé (ce qui arrive quand on descend les trottoirs par exemple) ce n'est pas trop grave ça ne va pas influencé la sortie des gaz…

bk13 a écrit :Grâce a la carte grise 2 date différentes donc 3ème proprio.
Pour le collecteur c est sympa mais je voudrais avant savoir si oui ou non y a vraiment besoin de le changer.
Pour les factures à part celle des 1000km j ai rien a part une facture du garage du deuxième propri qui est mécano mais pas Yamaha et il a pas mis les km

! FAUX
La première date est la date de la mise en circulation ( première immatriculation)
La seconde est la date de la dernière carte grise

Ne figure pas entre ces 2 uniques dates les différents propriétaires ce qui veut dire que la moto peut être d'une douzième main par exemple, que tu ne verras rien.
A l'achat soit elle est neuve et donc tu es la première main logique ou tu peux aussi affirmer au moment de la transaction que tu es la 2nd main si la date de la première immatriculation est la même que la date d'impression de la CG si je ne m'abuse parce que je n'ai jamais acheter de véhicule a une première main

Ça se complique si le propriétaire déménage il faut refaire un CG = date différente encore... mais maintenant c'est un simple autocollant que l'on rajoute sur la CG ( 5 autocollants max ) après faut en refaire une neuve = nouvelle date
Il y a aussi la perte de la CG qui oblige a en rééditer une nouvelle avec nouvelle date encore.

En résumer tu ne sauras jamais la combientième main tu es sauf si tu as des très bon amis dans la gendarmerie qui eux possèdent tout l'historique du véhicule depuis sa première mise en circulation, voilà

ps : sur un 900 ninja 2003 36000 km j'étais le quatorzième propriétaire, ça m'a calmé.