Fazermen

Bonjour à tous,

Je viens de me présenter mais pour ceux qui n'auraient pas vu je roule actuellement en honda cbf 600. Et après plus de 30.000 km à son guidon, ma belle totalise près de 74.000 km ...

J'aimerais donc changer de moto ... Avec l'âge ma protégée a un peu souffert et surtout à cause de son ancien proprio (chute côté droit)

Moi cela ne m'a pas dérangé mais les futurs acheteurs si ... J'ai donc décidé d'aller me faire plumer chez les concessionnaires pour une reprise ...

Un gentil Mr veut bien me la reprendre 2000€ contre un fz1.

Voilà ma question, c'est un FZ1 de 2006 (injection, cadre fissuré et problème de stator me font peur ), déjà 2 propriétaires (mauvais souvenir sur la cbf ) et 34000 km (grosse révision au 40000).

Pour un prix de 5600€ avec équipement (pot, roulette protection, bulle, bavette, commandes reculées, ...)

Voilà qu'en pensez-vous ?

J'ai un modèle 2006 mis en circulation en octobre 2007. Elle vient d'avoir 5 ans donc et 40 Mkm. Fiabilité au RDV et la grosse révision des 40 Mkm n'est pas indispensable tant que le jeu aux soupapes est OK.
Le problème de cadre fissuré existe mais est rare, quelques cas répertoriés en France seulement. Rotor et stator, ça peut arriver aussi, mais toutes les motos ont leurs problèmes, pas seulement les FZ1 qui sont plutôt très fiables.
J'ai eu une CBF 600 que j'ai gardée 2 mois pour passer au CBF 1000 que j'ai gardé 20 Mkm. Je peux te dire qu'avec le FZ1, tu entres dans une nouvelle dimension !!!

Merci pour ta réponse

Effectivement, j'ai essayé celui d'un ami en full il y a un an et j'ai pas osé ouvrir la poignée à fond en 3 tellement ça marchait déjà bien ...

Avec la cbf mon seul soucis c'est le manque de couple qui m'oblige à être en permanence sur le bon rapport et dans les tours pour avoir des sensations ...

Il parait que le fz1 est "creux" pour un 1000. Qu'en pensez-vous ?

C'est ce que disent les jaloux qui ont un autre 1000.
Après, effectivement s'il est bridé, à partir de 8000 tr/min, c'est calme !

Tout est relatif. Mais le moteur provient tout de même d un R1, certes modifié et après tout dépend de qui est au guidon. Tu as 140 bourrins une fois débridée ce qui est déjà pas mal mais loin des 200 des dernières hyper sports je te l accorde ... Comme tu dis en trois ça tire et quand tu vois le nombre de R1 et autres Gex que tu accroches ou déboites et bah moi je rougis pas de mon p´tit fz1. Avis aux détracteurs ......

J'ai la mienne depuis un an, un 2006 aussi, acheté a un particulier 5800€ avec 10000 km, 20000 bornes plus loin, aucun probleme, elle demarre tous les matins comme une horloge.

34000 c'est rien.

Cécé10 a écrit :Merci pour ta réponse

Effectivement, j'ai essayé celui d'un ami en full il y a un an et j'ai pas osé ouvrir la poignée à fond en 3 tellement ça marchait déjà bien ...

Avec la cbf mon seul soucis c'est le manque de couple qui m'oblige à être en permanence sur le bon rapport et dans les tours pour avoir des sensations ...

Il parait que le fz1 est "creux" pour un 1000. Qu'en pensez-vous ?

le moteur n'est pas forcement creux , on a juste un pignon de sortie de boite en + par rapports au z ou cb1000r du moment

Merci pour vos commentaires.

De toute façon ça va me faire bizarre en venant du cbf

Oui je sais 34.000 km c'est rien ... J'ai consulté les kilométrages des différents membres et il y a de gros rouleurs

Un ami a moi, en a 1 de 70.000 km (2007).

La mienne, un 2006 avec aujourd'hui 32000kms et aucun soucis, plutôt que du bonheur. Maintenant niveau prix, faut voir l'état général de celle que tu achète. Mon avis, tu ne sera pas déçu. Attention quand meme à l'historique de la bécane!!