Fazermen

Bonjour à tous,
Ce matin par ce grand soleil, et grand froid... j'ai sortie ma belle pour aller au boulot.

Lors des accélération franche, entre le moment où je tournais la poignée et le moment ou la moto accélérait, il s'écoulait une bonne seconde.
C'est comme si j'avais un accélérateur ride by wire et que la connections ne se faisait pas...
C'est la première fois qu'elle me fais ça.

Pour vous aider dans la recherche de diagnostic :
la puissance est là
la montée en régime se fait sans problème
la moto a démarrée au quart de tour
elle dort dehors et il a plut pendant 1 semaine
Les bougies ont 16000km
pas de FCE
Je roule tous les jours avec hiver comme été (sauf la semaine dernière car trop de pluie)

Help...

en gros accoup d'injection

Oui mais c'est pas sec comme l'accoup habituel et le délai entre la rotation de la poignée et l'accélération me parait une éternité... J'ai rouler avec samedi et je n'ai pas constaté ce phénomène.
Je suis plutôt inquiet... Je pense que je vais nettoyer les bobine et puits de bougie dans la semaine. On ne sait jamais c'est peut être à cause de l'eau... Même si je roule souvent sous la pluie sans ce genre de problème...

Plus qu'un accoup, ca ressemblerait plutot a un tour a l'accel non ? L'accoup ne laisse pas un delai aussi important entre action et reaction.

Filtre a air ?

Nylha a écrit :ca ressemblerait plutot a un tour a l'accel non ?

C'est quoi un tour à l'accel ?

C'est trou mal frappé

Mdr oui j'avais pas encore sorti mes moufles

Donc oui c'est bien ça ! Un p*%$§n de trou à l'accélération.

Ca vient p'têt des cornets ? ! ?

Tatar:ScoutToujours? a écrit :Ca vient p'têt des cornets ? ! ?

C'est juste un bout de plastique dans la boite à air... Je ne vois pas ce qui pourrais leur arriver...