Fazermen

Bonjour à tous.

Je possede un fz1 N de 2006 avec 39000km j'etait sur une anglaise avant un 1050 speed triple et apres une
Bielle et un vilo j'ai arreté les frais, donc retour à une japonaise plus fiable et surtout a ma marque donc quoi de mieu qu'un fz1 et j'en suis amoureux vraiment c'est une super moto sa arrache fort, sa tien la route etc...

Enfin mon petit soucis entre guillemets et que quand je suis à l'arrêt moteur tournant, sachant que mon moteur tourne à 1500tr au ralenti a chaud ce qui me semble beaucoup, donc je freine de l'avant et la je sent des vibrations dans le guidon en freinant?? Est ce du au faite du ralenti trop haut ou peut il y avoir autre chose??

D'avance merci

Pneu avant déformé, disque de frein voilé ??

Déjà ton ralenti trop haut mais rien a voir avec ton prob

Sur les 2 FZ1 que j'ai pu conduire ça le faisait aussi, à l'arrêt au feu rouge si je freinais, les vibrations étaient transmises jusque dans les poignées.

redescends le ralenti à 1000 tours/min déjà, ca apaisera un peu les vibrations !

Le pneu est a changer sa c'est sur mais à l'arrer je ne pense pas que sa ai une grande incidence, je pense que mon ralenti et trop haut comme le dit zeitoon effectivement

"quand je suis à l'arrêt moteur tournant" je devais pas être bien réveillé car effectivement pneu et disque peuvent influer si tu roules

Freine du frein arriere quand tu es a l'arret

moi j'ai les 2 pieds à plats à l'arret aussi je n'ai besoin de freiner que si je suis en pente...

Zeitoon a écrit :moi j'ai les 2 pieds à plats à l'arret aussi je n'ai besoin de freiner que si je suis en pente...

A oui nan mais jusque la pas de soucis je fais 1m90 j'ai bien les 2 pieds par terre, mais je trouver cette sensation assez desagreable.

Mais probleme resolu, l'axe du ralenti thermostatique etait grippé de chez grippé donc forcement ralenti au taquet, ralenti remis à 1100tr niquel chrome elle petarade "moin" et marche beaucoup mieu. Enfin bref merci d'avoir repondu à mon soucis ce forum et vraiment genial.

Merci a tous.