Fazermen

Bonjour à tous

Qui saurait me dire la taille de la clé à pipe pour démonter le pignon?
Il me semble que ce soit 37 mais je ne suis pas certain.

Même si j'ai trouvé des tutos pour d'autres bécannes, un tuto spécifique au FZ1 serait non négligeable

Par avance, merci.

Bonne journée,
Dimitri

c'est du 36

jfj a écrit :c'est du 36

Merci pour l'info

Dimitri59 a écrit :Même si j'ai trouvé des tutos pour d'autres bécannes, un tuto spécifique au FZ1 serait non négligeable

Bonne idée. Comme tu t'y mets, t'as plus qu'à faire des photos au passage...

Je suis passé en 16.
Mon avis : j'aime pas. Je trouve la machine plus réactive, mais elle est plus linéaire. J'ai l'impression d'être sur une Honda.
En pignon de 17, je trouvais plus de sensations...
Je vais remettre mon 17.

doudoube a écrit :Je suis passé en 16.
Mon avis : j'aime pas. Je trouve la machine plus réactive, mais elle est plus linéaire. J'ai l'impression d'être sur une Honda.
En pignon de 17, je trouvais plus de sensations...
Je vais remettre mon 17.

Bah donnes ton 16...

doudoube a écrit :Je suis passé en 16.
Mon avis : j'aime pas. Je trouve la machine plus réactive, mais elle est plus linéaire. J'ai l'impression d'être sur une Honda.
En pignon de 17, je trouvais plus de sensations...
Je vais remettre mon 17.

Comme jfj je ne comprends pas comment c'est possible...

doudoube a écrit :Je suis passé en 16.
Mon avis : j'aime pas. Je trouve la machine plus réactive, mais elle est plus linéaire. J'ai l'impression d'être sur une Honda.
En pignon de 17, je trouvais plus de sensations...
Je vais remettre mon 17.

Moi non plus je ne comprends pas, le fait de passer en 16 permet de donner plus de peps à la machine..

T'es sûr qu'on ne t'a pas vendu un 18 au cas où?

Neo Tsu a écrit :

Dimitri59 a écrit :Même si j'ai trouvé des tutos pour d'autres bécannes, un tuto spécifique au FZ1 serait non négligeable

Bonne idée. Comme tu t'y mets, t'as plus qu'à faire des photos au passage...

Ouai, j'essayerai de faire un CR


Question à part :
Que pensez-vous des pignons non d'origine constructeur?
Car j'ai acheté le mien chez Maxxess sans penser à acheter chez Yamaha..

Disons que le pignon yamaha est moins bruyant mais la chaine travaillant toujours davantage, ca generera toujours du bruit.

Moi chez yamaha le pignon de R1 2003 m'a couté 17€ aussi je ne suis pas aller chercher plus loin .

J'ai changé mon kit chaine dernièrement et dans le catalogue, j'ai eu le choix de prendre du 16 ou du 17 chez DID. Et pas plus de bruit qu'avec celui de chez yamaha...