Fazermen

Slt ami(e) fazermen

suite a une chute dû au manque de contrôle d'UNE chère automobiliste qui en plus me gueule dessus ( au lieu de m'aider a me lever ) je cite " Pourquoi mais pourquoi Monsieur m'avez vous doubler par la gauche " Bref .....

Ce matin j'ai voulu changer le carter moteur coté gauche j'ai très vite déchanter quand j'ai vu que la bobine est monté de forçe n'ayant rien pour l'extraire j'ai tout remonter refait le plein d'huile et depuis elle demarre et s'eteint si j'accélère elle s'etein encore plus vite

A l'aide quelqu'un as une idée de ce qui se passe


edit: je viens d'entendre un bruit pas cool mais vraiment pas cool

[youtube]GhaK7-BvjvE[/youtube]

tu parles de carter gauche et de bobine
c'est l'alternateur qui a pris un coup ? (photos)
si oui faut pas d'outils spéciaux

comment extraire la bobine ??
maintenant un autre problème se pose je viens de me rendre compte en regardant un schéma éclate.

Au démontage je n'ai jamais eu la pièce 10 entre les main 8 et 9 sont tombé dans le fond je les récupéré mais il n'y avait pas de 10 je crain fort qu'elle ne soit tombé dans le moteur d'ou le bruit de crissement de métal a la fin de la video.

quelle bobine la c'est la vue éclatée du lanceur de démarreur

pour la bobine,tu parles surment du stator qui est fixé sur le carter
tu n'avais pas besoin de tout sortir!!!
seulement le carter à déposer et le stator à dévisser pas besoin d'outils spéciaux !

et bien en enlevant le carter tout est venu et la pièces 10 est tombé dans le moteur(sa je le savait pas encore) et j'ai démarrer la moto après ....... j'aurais jamais du

ce n'est qu'un joint torique

tu ne vas rien casset...

Joint torique en métal ????
Sinon d'où viens le crissement en métal a la fin de la vidéo ????

bonjour quelq'un as une idée de comment je pourrais me dépanner exclu le retour chez yam pour l'instant