Fazermen

J'initie un post qui permettra de suivre la chronologie des changements et autres modifs de ma belle que l'on appelle en famille La RapaCe

Après 2 FZ6 successives je monte en gamme.

Je cherchais plus velu permettant toujours la pratique du duo sur du moyenne distance.

1300 bornes a/r pour aller chercher la machine à l'état "sortie chaîne de montage" auprès d'un proprio dont la maniaquerie n'a d'égal que sa gentillesse.



Un équipement déjà bien fourni puisque sont présents :
- sdp + tampons rizoma
- lr + écopes + sabot accessoires YAM
- pot leovince sbk titanium

Les dernières modifs pointent doucement, la belle déshabillée est en attente de livraison ou cours de montage de ses équipements :

- clignos leds accessoires YAMAHA
- bulle PUIG racing fumée foncée
- feu ar leds smoke DOUDA's Shop
- tapis réservoir black BAGSTER FZ1 avec modif pour adaptation S
- H4 MICHIBA 5000K + veilleuses leds V1

sabot démonté pour "belgommage" collecteur
fixation patte de maintien leo pour remise en place béquille centrale
pare chaîne + cache pignon de sortie de boîte déposés pour nettoyage complet chaîne/couronne/pignon et passage au Profi Dry Lube

ya du taf, la partie électronique suivra cet hiver.... @ bientôt  

J'aime beaucoup la S !

Elle est très jolie ! Hate de voir la suite

Miki93 a écrit :J'aime beaucoup la S !

Elle est très jolie ! Hate de voir la suite

merci je te renvoie le compliment sur ta belle N avec entre autre sa superbe intégration de fourche R1
step by step...... ouh baby

THanx boy !

Pour les tubes et fourreaux de R1 si le changement te tente ils existent en version dorés comme les tiens , plus clair comme les miens et noir

Et ça te coûte pas un rond en revendant tes pièces hormis l'huile et spy cache poussière neufs. C'est vraiment intéressant a faire !

merci pour l'info, je verrai si je pousse les modifs jusque là au même titre qu'un amorto.

La partie cycle peut être effectivement améliorée mais je trouve le comportement serein pour mon utilisation.

Pour l'instant c'est l'esthétique qui prime puis viendra après l'électro

Vais aussi me pencher pour supprimer l'AIS bien que les pétarades ne me dérangent pas, elles m'amusent même

J'ai un tapis bagster rouge si tu veux remplacer ton noir

Merci pour ta propo phil, c'est super sympa mais j'ai opté pour un black pour délibérément estomper un peu le rouge
Comme le tapis correspond à la version N, je dois par contre percer pour permettre le passage des visses de maintient des montants de la tdf....faut juste ne pas glisser chef

Prends tes marques, démonte le et perce, ce serait con de percer le réservoir

Ca bricole sévère, ici !! J'adore !!
A l'arrivé, y a pas un FZ1 pareil ! Et c'est ça, qui est bon !