Fazermen

Bonjour,
Desolé si je repete un sujet déjà abordé, j'ai cherché et rien trouvé de similaire avec le moteur de recherche que je ne manipule pas très bien.
Un Chilien sur un forum Espagnol "motos.net" demande de l'aide pour faute de mecanicien competant avec son FZ1, il nous indique que le cadran marque tempreature "HI" et que le moteur de dmarre pas, ilk a changé la sonde de temperature qui selon lui serait a coté du demarueur et rien n'a changé.
quelqu'un peu essayer de m'orienter pour lui repondre?

Si joint ses post au cas ou je m'expliquerai mal et quelqu'un traduirai mieux:

" Iniciado por Shinzo
hola chicos, pues los vengo a molestar =( saque mi fz1 hoy por la mañana, todo bien, mientras iba andando la temperatura en 85° todo bien, llego a casa de mis padres, luego quiero hechandar a andar, y nada... en el panel, la temperatura me marca " HI " parpadeando, el tema es que la moto la lleva 2 horas parada ni esta caliente ni nada, pero continua, y no quiere arrancar.. a alguien le a sucedido ? agradesco sus respuestas desde ya, saludos."

"el sensor es uno que va cerca del motor de partida, va embutido al motor ! =/ me tiene re bajoneado esto, en mi ciudad no ai mecanicos de fiar y por eso siempre e visto yo la moto, pero esta vez se me a hecho un lio, ya que no pillo info en internet de nadie que le aya sucedido, es demasiado raro, al darle contacto muesta el " HI " parpadeando y no parte, =/ "


Merci d'avance

pour ma part ca me le fait de tps en tps quand je me depeche un peut trop et que je tente de demarrer avant la fin du "check" a la mise du contact.

Ce doit être un défaut de capteur, via l'ordinateur de bord !
Le défaut HI pour "high" n'a pas de raison de s'allumé, moteur froid !
J'ai eu ce problème une fois, mais c'était dû justement à la T° d'eau, qui était élevé !
Je vais quand même demander, à mon pote, chez Yamaha.

Merci.

Ca m'est arrivé une fois, l'été 2012. Impossible de re-démarrer après avoir fait le plein, moteur chaud.
J'ai coupé le contact... Gros stress mais elle est repartie sans problème. OUF !!!
Ca ne s'est jamais reproduit.

Désolé pour le retard !! Mais j'ai pas pu me rendre chez YAMAHA avant .
Alors, d'après mon mécano, HI est code erreur, qui n'as rien a voir avec la température.
1°/ vérifie la connectique batterie ( serrage des plots est des cosses)
2°/ vérifier qu'il n'y est pas d'oxydation vert de gris sur les cosses et les plots. Auquel cas, nettoyer et graisser avec
de la graisse cuivré.
3°/ Si le défaut est encore présent, remonté jusqu'au CDI, et vérifier les branchements. Si oxydation, nettoyer au WD 40
et une brosse a dent (poile dure). Si le défaut persiste, le problème viens du CDI. En espèrent, que se ne soit pas ça !

BREMBO a écrit :Désolé pour le retard !! Mais j'ai pas pu me rendre chez YAMAHA avant .
Alors, d'après mon mécano, HI est code erreur, qui n'as rien a voir avec la température.
1°/ vérifie la connectique batterie ( serrage des plots est des cosses)
2°/ vérifier qu'il n'y est pas d'oxydation vert de gris sur les cosses et les plots. Auquel cas, nettoyer et graisser avec
de la graisse cuivré.
3°/ Si le défaut est encore présent, remonté jusqu'au CDI, et vérifier les branchements. Si oxydation, nettoyer au WD 40
et une brosse a dent (poile dure). Si le défaut persiste, le problème viens du CDI. En espèrent, que se ne soit pas ça !

+1

HI tu peux être du à une batterie faible

Merci pour l'info

Bonjour,
Merci pour toute vos reponsse, la batterie s'est la premiere chose qu'il a controlé, ils allaient comencer à la regarder avant hiere avec un ami qui y connait un peu en mecanique, il on mi le contacte et surprise....... elle à demarrèe la coquine et depuis plus de nouvelle. Je lui ai dit qu'à vous aussi le probleme etait partie comme il etait venus.
Merci a nouveau pour les tuyau, si news je vous tient au courrant promis

Content que tout soit rentré dans l'ordre pour lui!