Fazermen

Salut à tous

hier j'ai changé ma batterie et ai fait une grosse boulette. Vu qu'elle est presque aussi haute que profonde j'ai oublié de la couché et l'ai donc mise debout.

BIlan inversion de polarité et fusible qui pete ( le rouge qui est fixé dessus sur la sangle de maintien )

Batterie remise dans le bon sens.

N'ayant pas de rechange, j'ai ponté avec un fil electrique pôur pouvoir aller bosser et passer chez Yam pour changer la piece.
JE demarre nickel ce matin et decolle. Au bout de 2 bornes, le voyant moteur s'allume, je dfais de suite demi tour et au bout de 100 m , plus rien, compteur eteint.

Ce matin je vais chercher un nouveau fusible ( c'est pas donné ! ) et là la becane demarre pas, j'ai un code 46.

sachant qu'elle ne tourne pas comment puis je teste le regulateur par exemple?
Sauriez vous d'ou peut venir la panne ?

J'ai que ma brele pour aller bosser , je suis dans la merde !

D'avance merci

Info supplementaire : ma batterie s'est vidée en moins d'une heure ( elle etait a 12.5v lorsque je l'ai remontée )

Je suis en train de la recharger et vais la remonter en deconnectant le regulateur pour savoir si c'est lui qui est en court jus

Je crains les fils fondus qui se court circuitent...

teste ta batterie
et ton circuit de charge

Apparement, code 46 signifie alimentation électrique anormale (sur les FZ6 ... peut-être que ce sont les mêmes codes d'erreur sur le FZ1).

je suis en train de recharger la batterie. J'ai demonté le CDI ( ou ECU je sais plus le bon terme sur cette brele ) et sur les broches comme la connectique, aucune trace de chauffe, de fil fondu ou plastique gondolé.

J'avais cramé mon alternateur sur mon FZS et en dehors du circuit de charge qui me vidait la batteire elle demarrait . Alors que la elle ne demarre pas meme avec la batterie pleine et le voyant moteur est allumé... mais je ne connais pas les symptome liés a un regulateur cramé

Y a t il des relais a tester ? ou sont ils et comment les teste t on ? en verifiant la continuité ?

J'ai tester tous les relais que j'ai pu trouver sous la selle et RAS

Au vu des circonstances de ma boulette, si ca ne vient pas de la batterie, l'alternateur n'a pas pu cramé ? Si non ce serait donc le regulateur ? mais comment le tester sans faire tourner le moteur ?

La poisse effectivement...

N'ayant pas la réponse à tes questions, je te souhaite bon courage!

merci

Mais là et c'est ce qui me fout la rage, c'est que je ne peux m'en prendre qu'a moi....

Info supplementaire : regulateur demonté j'ai une odeur de bakélite sur la cosse noire avec deux connecteur ( donc celle qui va a la batterie ) mais rien sur la grise venant de l'alternateur.

Le flash du regulateur semble se confirmer ... j'attends l'avis de JFJ ... comme d'hab lol

Un régulateur c'est un moindre mal vu le prix des pièces...