Fazermen

Salut à tous,

j'ai fais monter des commande reculée sur ma Fazer.
Ce sont des Valter moto 1.5

1er sensation : elle sont plus écartée que celle d'origine, je veux dire que je sens que mes jambes sont plus ouverte, j'espère que vous me comprenez ?
2ème sensations : ben, ..... plus haute et plus en arrière. Un régale, je me sens en sécurité.

Je ne sais pas si ça vient de la positions des commandes reculées ou simplement je me suis fait mal au hanches, mais là, au bout de 100 km la douleur sur les hanches devient insupportable, j'ai l'impression de me faire écarteler en étant assis sur ma moto.
J'ai supposé que ça venait de mes commandes mais ....... je me fait peut être vieux aussi ???

Ma question est la suivante. Il y a t il une façon de se positionner sur sa moto pour trouver le bon réglage de ces commandes.
Je veux dire, est ce que les genoux par rapport aux pied ou les jambes par rapport à autre chose doivent être d'une façon bien précise, à temps de cm de .... etc ?

Je sais qu'il y à de toutes façon le filing de chacun, mais là j'ai vraiment besoin de savoir quoi faire si non cette saison..... se sera mort pour moi.

Je n'arrive pas à vous envoyer de photos ??? ça ne fonctionne pas ! Ou plutôt je ne sais pas comment faire

Quelqu'un pourrait m'aider, pour la réponse et si jamais pour les photos ?

Merci d'avance.

Salut.
Alors j'ai pas de commande reculée mais moi j'ai mis du temps pour trouver ma position idéale sur la moto, malgré mon 1.9m, c'est les coquillettes contre le réservoir et tout bien serré et ca me va très bien ... ce qui fait aussi que mon pied ne touche plus l'énorme silencieux d'origine.

Sinon pour les photos tu peux utilisé ceci :
http://www.hostingpics.net/

et ensuite tu nous copies les url "image forum" dans une réponse.

Les ricains proposent des highway pegs :



Pour les longs parcours ça doit etre sympa mais incompatible avec les sabots.

Pas con ça, en plus ça se rabat !!

Donc je pense que le soucis avec les commandes reculées sur les fz 1 c'est qu'on est trop droit par rapport au guidon, donc le triangle jambe/dos/bras ne va pas.
Sur une sportive le triangle est different, on a plus d'appuis sur les poignés mais on souffre moins des hanches (j'en souffre parfois)

moi aussi j'ai comme une crampe qui me prend parfois m'obligeant à tendre la jambe !

Je mets mes jambes sur les top block.......

Zeitoon a écrit :moi aussi j'ai comme une crampe qui me prend parfois m'obligeant à tendre la jambe !

Bon je sais c'est HS mais il a plein de site internet qui peuvent t'aider tu sais

Ouais, la jambe quand même c'est pretentieux.....

Voilà les photos de mes commande reculées.
Quelqu'un les as déjà installé et à eu un soucis.
Je vais essayer se week de changer le réglage mais je sais pas par ou commancer, surtout pour ne pas perdre de temps.

Vous parlez de triangle entre les jambes, le dos et les bras. Il y a t il des degrés à respecter pour être dans la ..... bonne marge ....... ?





Merci d'avance.

C'est quand t'es bien que c'est bien réglé mais pour savoir faut rouler.....
Par contre j'aime pas ta tige de selecteur......
Vous avez le droit de rouler sans feux, sans clignos et sans retros en Suisse ????

Sinon j'adooooooore ton amortisseur