Fazermen

bonjour,

Le FZ1 est devenu mon vehicule principal, et donc je me tape des trajets avec de l urbain tout les jours de la semaine, et dés que je sors de l'autoroute ca chauffe sévére (mes seuls points de comparaison sont des 600 qui chauffaient qu'en juillet au soleil et encore, sur les 600 que j'avais j'etais tout le temps à 60°C, et j crois bien que j suis monté à 80°C aprés la plus grosse boure de ma vie dans l'aspi d'un cbr 900)
mais le FZ1 chauffe vraiment bcp plus que ca, sur autoroute conduite ultra cool je reste proche des 75°© mais en ville je dépasse les 100°C en 5 minutes, je me demande si mon huile moteur ne va pas perdre ses proprietés lubrifiantes/detergentes plus vite avec tout ces épisodes de chauffe, surtout que les intervalles de vidanges sont de 10000km maintenant

avez vous modifié la température consigne pour le déclenchement du ventilo oubien cablé un interupteur manuel sur le ventilo ? pasque pour ménager ma monture j me tate à trouver un dispositif pour pas trop la voir chauffer


ps : j vais dire une connerie mais ya un calorstat sur une becane ?

température de fonctionnement normal

oui il y a un thermostat (calorstat)
plage de fonctionnement 71-85°C

Ouep, ca surprend les premières fois !!! Mais c'est normal.

Tout et deja dit je pense

Pas d'inquiétude à avoir ;-)

ok merci, en effet je suis surpris (mon premier 1000)
cependant ca me démange vraiment de vidanger tout les 5000 et pas 10000

Sa part contre tu peut le faire
Je suis aussi de ce genre la ^^

C'est vrai qu'on a l'impression d'être assit sur un radiateur l'été

pour la vidange tous les 5000 je pense que c'est pas utile.Celle répondant aux normes préconisée par Yam est faite justement pour supporter les températures de ce moulin.j'ai toujours fait ma vidange tous les 10000 avec de la motul 5100 et je n'ai jamais eu de soucis de lubrification et j'ai presque 50.000 bornes.Et je n'en rajoute jamais en 10.000kms même l'été.

pour faire déclencher le ventilo plus tot a part faire flasher ton boitier ECU je ne crois pas qu'il soit possible de le faire autrement

En utilisation "normal" tout les 10k c'est tres bien avec de la bonne huile.
En utilisation "sportive" 5k c'est bien aussi ^^ mais il faut vraiment rouler fort tout le temps et la si on arrive a faire 5k sans perdre sont permis wouaaaaa