Fazermen

Bonjour je me présente je m'appelle Julien j'ai 28 ans et je viens de Bordeaux

Je suis possesseur d'un fz1s depuis plus de deux ans il y a 3 mois j'ai eu un problème avec moins de 50000 km le moteur a cassé une soupape défectueuse en était la raison

J'ai donc trouver un moteur en Italie à 10.000 km je l'ai changé par mes soins sans aucun souci
Cependant Je rencontre un problème 2 debridage avant la casse moteur ma moto sortez 92 chevaux

Avec le nouveau nouveau moteur elle sort après en 97 cependant le debridage effectif sur la moto ne fonctionne pas

La borne 19 et bien raccordé à la masse pour ce faire je laisse ou directement souder à la borne numéro 19 du calculateur et j'obtiens à la masse au moment du contact la tention de 11,6 V la manip compteur aussi bien effectué voyant moteur clignotant ok

Avec mon préparateur poupiz performance nous avons retiré la rampe supérieure de l'injection pour savoir si les papillons s'ouvrait correctement mes cela n'a rien changé à part les Gains de couple

Que faire?

tu parles de la puissance relevée à la roue je présume ...

la durite d'arrivée d'essence ne serait-elle pas pincée/coudée ?

Oui je parle du passage au Banc de puissance donc relevé à la roue

Non la durite n'ait pas pincer et la puissance obtenue au banc et celle d'un fz1 Bridé

On dirait que la manip compteur et bien effectif mais qui ne transmet pas l'info au calculateur

quand tu vérifies la tension du fil
tu le fais bien sur la masse sur laquelle ,il est branché ensuite ?
car ton problème ressemble plutôt à un soucis au niveau branchement (mauvaise masse)

OUI donc je t'explique : Fil Soudé Borne 19 au bout de celui-ci ( + ) du Multimètre et ( - ) à la Masse du démareur Tension Obtenue 11.6v

Help .. besoin de votre aide!
Des subjections ?

Est-ce que la cosse du bornier fait bien contact avec l' ECU?

J'ai directement souder à l'Écu et si sa ne faisait pas contacte j'aurais obtenu 0 volts!

HELP .... Comment pourrais-je m'en sortir ? Le calculateur aurait-il un souci ?