Fazermen

Bonjour à tous et joyeuse pâque !

Je possède une jolie FZ1 de 2006 (je vous rassure je dis la même chose de ma femme sinon elle démarre plus vite que ma moto ) qui vient de fêter ses 42 000 kms. Ne souhaitant pas négliger l'entretien de ma belle, il vient donc le moment de passer à l'étape du contrôle du jeu aux soupapes ... Problème ! Ayant eu énormément de mauvaises expériences avec les garagistes (je sais pas si je peux m'inscrire au livre des records avec toutes mes histoires mais je suis vraiment au top)je souhaiterai donc faire (dans la mesure du possible) la révision moi même.
J'ai lu pas mal de topics mais je n'en trouve pas montrant un tuto ou autres ou plus simplement nommant le matériel à utiliser pour le faire soit même, mes compétences en terme de mécanique sont certes beaucoup moins développées qu'un vrai mécanicien mais je me débrouille quitte à passer un bons nombres d'heures ... Je réitère quand même ma phrase : "Dans la mesure du possible".

Aujourd'hui, je me permet de vous solliciter afin de savoir si quelqu'un aurait la RMT FZ1 de 2006 concernant le contrôle du jeu aux soupapes ou tout autre manuel afin de me permettre d'assurer cet intervention sans encombre ?

Je vous en demande peut être beaucoup mais je m'engage à faire un tuto pour ceux qui seront dans la même situation que moi (en plus je n'en ai jamais donc une occasion d'aider d'autres Fazermens).

En attendant, je vous remercie d'avance à tous pour votre aide et passez un bon lundi de pâque.

Amicalement.

Johann

salut
je n'ai pas la rmt desolé
mais par experience du 5 soupapes yam (ow01, fzr,yzf,r1,fzs,fz1 )
si ta moto a bien son killometrage et n'a pas subi de torture en tout genre
tu peu encore rouler peinard au moins 10 000 km avant de t'en inquieter
et meme a ce killometrage la ,tu aurras ds le pire des cas a peine 2 ou 3 soupapes d'echapement dans la limitte constructeur

salut

https://drive.google.com/file/d/0B8Jo98 ... sp=sharing

Salut jfj !

C'est super sympa de ta par, un grand merci ! Je vais étudier ça à tête reposée et je fais un retour sur ce post le plus tôt possible.

Merci

Slt,
J'étais comme toi, et j'ai réussi à faire mon jeu au soupapes tout seul. N'hésite pas a demander des conseils. Mais y a rien de sorcier.
Maintenant en 1h30 c'est fais. Si pas de changement de pastilles.
Pour info page 3-4 de la RMT il y a 2 erreurs.
Il faut comprendre:
Boisseau d'admission : 0,11–0,20 mm (0,0043–0,0079 in)
Boisseau d’échappement : 0,21–0,25 mm (0,0083–0,0098 in).

Et il faut tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre et non pas l'inverse comme écrit.

Pour commander les pastilles je conseille ce site (bien moins cher que chez Yam: http://www.3as-racing.com/A-362048-past ... vlg2PmLSUk

J'invite a lire ce topic: viewtopic.php?f=34&t=83235

Damien78 a écrit :S
Pour info page 3-4 de la RMT il y a 2 erreurs.
Il faut comprendre:
Boisseau d’échappement: 0,11–0,20 mm (0,0043–0,0079 in)
Boisseau d'admission : 0,21–0,25 mm (0,0083–0,0098 in).

tu as fait une erreur.c'est 0.11-0.20 pour l'admission et 0.21-0.25 à l'échappement

on met toujours plus a l'échappement du fait de la dilatation plus importante.

Fazerboy16 a écrit :

Damien78 a écrit :S
Pour info page 3-4 de la RMT il y a 2 erreurs.
Il faut comprendre:
Boisseau d’échappement: 0,11–0,20 mm (0,0043–0,0079 in)
Boisseau d'admission : 0,21–0,25 mm (0,0083–0,0098 in).

tu as fait une erreur.c'est 0.11-0.20 pour l'admission et 0.21-0.25 à l'échappement

on met toujours plus a l'échappement du fait de la dilatation plus importante.

Oula oui exact, c'est corrigé sur mon post. Merci ...y en a qui suivent!!