FZ1 Fazer 03/2007
Message posté... : 29 juil. 2016, 09:10
Puisque j'ai eu l'approbation, je me fais un petit topic pour ceux que ça intéresse et aussi pour avoir un suivi de ma moto.
Donc échangée en mai contre une Buell XB12X de 2005, celle-ci est de mars 2007 (modèle 2006).
Avec un peu plus de 40 000km, elle fonctionnait a priori très bien.
Equipée de pneus Michelin pilot road 4 (berk caca) plutôt bons, je les finis et je les jette.
Donc à la base grise (moche), je vous passe la description des surprises du démontage (évoquées dans le topic général de présentation). Equipée à ce moment là d'un Remus hexacone légèrement griffé vers le rivet (à vendre, 50€ + port), d'un bagster gris en très bon état à vendre aussi pour 3 fois rien et d'un sabot ermax (je crois, c'est écrit sur la facture) que je vais remettre en état (pas eu le temps encore) et vendre avec ses fixations :
J'ai ensuite attaqué le démontage (en fait, le lendemain de l'achat) pour une peinture complète et un remplacement de certains éléments par du carbone :
Remplacement du silencieux par un joli Scorpion Titanium :
Donc échangée en mai contre une Buell XB12X de 2005, celle-ci est de mars 2007 (modèle 2006).
Avec un peu plus de 40 000km, elle fonctionnait a priori très bien.
Equipée de pneus Michelin pilot road 4 (berk caca) plutôt bons, je les finis et je les jette.
Donc à la base grise (moche), je vous passe la description des surprises du démontage (évoquées dans le topic général de présentation). Equipée à ce moment là d'un Remus hexacone légèrement griffé vers le rivet (à vendre, 50€ + port), d'un bagster gris en très bon état à vendre aussi pour 3 fois rien et d'un sabot ermax (je crois, c'est écrit sur la facture) que je vais remettre en état (pas eu le temps encore) et vendre avec ses fixations :
J'ai ensuite attaqué le démontage (en fait, le lendemain de l'achat) pour une peinture complète et un remplacement de certains éléments par du carbone :
Remplacement du silencieux par un joli Scorpion Titanium :
