HELP ME Problème
Message posté... : 16 juin 2018, 13:46
SALUT à tous je me présente Arnaud D'Alsace 
passionné de moto,j'e restaure une rg 500,une rdx 125,je roule aussi zx9r pour la piste. 
Je suis l'heureux possesseur d'une fz1 mais avec quelques petits problème je vous éxplique.
je possede la moto en full depuis 5 ans il y a dessus
-power comander 3
-échappement devils master sans chicane
-boite à air ouverte
-filtre BMC
-couronne supersprox+ 3 dents
pendants 3 ans no soucis
aucun problème jusques ce qu'elle tourne sur 3 cylindres ,j’achète un jeux de bobine crayon sur LBC change les bougies par des iridium et c'est repartie pour 1500 km ras.
Puis exceptionnellement je vais rendre visite à de la famille à l'hosto et la je remet la chicane et rebelote 3 cylindre mais pas le même.
je rechange une bobine crayon par une occaz et tourne rond jusque 7100 tours puis à des petits raté sur cette plage précise puis le coup de pide au fesse part comme d'hab.
Enfin voila c est super désagréable...
je me suis penché sur le circuit d’Essence car ma durite est est un peu pincé je l'ai changé par une autre avec deux collier et remis les connecteurs d'origine.
Apres essais je suis dégoutter ça fuit j'ai faillit cramé ma bombinette...
Donc je suis égalment à la recherche d'une durite si quelqu'un est pret à en vendre une en rab merci.
Je tien également que j'ai tester ma masse pour etre en full au multi ,c'est ok.
Un problème connu ce phénomene uniquement 7100 tours trous ,elle broute puis repart ?
MERCI DE VOTRE AIDE
passionné de moto,j'e restaure une rg 500,une rdx 125,je roule aussi zx9r pour la piste. Je suis l'heureux possesseur d'une fz1 mais avec quelques petits problème je vous éxplique.
je possede la moto en full depuis 5 ans il y a dessus
-power comander 3
-échappement devils master sans chicane
-boite à air ouverte
-filtre BMC
-couronne supersprox+ 3 dents
pendants 3 ans no soucis
aucun problème jusques ce qu'elle tourne sur 3 cylindres ,j’achète un jeux de bobine crayon sur LBC change les bougies par des iridium et c'est repartie pour 1500 km ras.
Puis exceptionnellement je vais rendre visite à de la famille à l'hosto et la je remet la chicane et rebelote 3 cylindre mais pas le même.
je rechange une bobine crayon par une occaz et tourne rond jusque 7100 tours puis à des petits raté sur cette plage précise puis le coup de pide au fesse part comme d'hab.
Enfin voila c est super désagréable...
je me suis penché sur le circuit d’Essence car ma durite est est un peu pincé je l'ai changé par une autre avec deux collier et remis les connecteurs d'origine.
Apres essais je suis dégoutter ça fuit j'ai faillit cramé ma bombinette...
Donc je suis égalment à la recherche d'une durite si quelqu'un est pret à en vendre une en rab merci.
Je tien également que j'ai tester ma masse pour etre en full au multi ,c'est ok.
Un problème connu ce phénomene uniquement 7100 tours trous ,elle broute puis repart ?
MERCI DE VOTRE AIDE