Fazermen

Bonjour,

Voilà mon soucis ... après une chute dans un rond point j'ai claqué mon radiateur qui s'est vidé du coup sur la route...étant à 4 km de la maison j'ai décidé de reprendre la route avec la moto j'ai donc effectué environ 4 km à faible vitesse pour rentrer et éviter de payer la dépanneuse. Mon moteur est monté à 120 ° quand je suis arrivé devant mon domicile, pas la meilleur idée du monde mais sur le coup j'étais un peuxperdu ...J'ai une question :

-pensez vous que sûr cette courte distance j'ai pu abîmer mon moteur ou joint de culasse ? Il restait un peu de liquide dans le circuit quand j'ai changé mon radiateur

Merci de vos réponses

ça a pas du lui faire du bien.
Maintenant, le moyen de savoir :
- Refais le plein de Liquide de refroidissement,
Fais tourner, monter en température, rouler un peu du côté de chez toi.

- Si le niveau ne baisse pas,
- si tu ne constate pas de "mayonnaise" dans la boite
- Si elle ne fume pas blanc

A priori, c'est que la culasse n'a pas morflé.

Voilà...

V !

Bonjour,
Merci pour la réponse rapide ✌un peux dégoûté à vrais dire j'aurais dû i pensé bien avant ... mais sur le coup de l'accident pas facile. Je viens d'appeler yamaha pour avoir une fourchette de prix si j'avais à refaire un joint de culasse entre 700 à 800 euros gloups ... Je vais quand même faire une bonne vidange cette après midi changement de bougies je ne peut pas encore la faire tourner car tout est en peinture .. Je vous tiendrais informer de la suite

Merci. V

Il eu fallu rouler un peu plus vite je pense pour bénéficier d'un flux d'air supérieur et un refroidissement plus efficace. Enfin le test du niveau de liquide te le confirmera

Et, au passage, Apolluxx, demander de l'aide sur le forum, c'est bien... Se présenter aux autres membres, c'est aussi apprécié.

V!

Bonsoir,
C'est vrais que de rouler plus vite aurait peux être permis un meilleur refroidissement j'avoue ne pas i avoir pensé.

Pour la présentation c'est vrais j'avais oublier cette étape mais cela est arrangé.

Pour les nouvelles j'ai effectué une vidange ou l'huile usagé ne contenait aucune trace de "mayonnaise" j'ai changer le filtre à air et huile + les bougies remis du liquide de refroidissement et j'ai monté l'ancien réservoir pour pouvoir la faire tourner un peut . Malgré un voyant moteur orange et un clic clic clic au niveau de la celle conducteur qui a disparu au bout de 1 min ainsi que le voyant moteur orange elle a démarré nickel et pas de bruit particulier après coup j'ai vérifié l'huile par le témoin aucune trace de mayonnaise et le liquide de refroidissement non plus j'ai du juste réajuster le niveau car le système été purgé j'espère être passer à côté du pire car je tiens à mon petit fz1 . Je vous tiendrais informer de mais première petite balade à côté de la maison merci encore de votre aide . V

Bon... On dirait que ça va bien finir cette histoire !

V!

Bonjour,
Comme promis je viens aux nouvelles. J'ai récupéré les carénages ce matin et tout remonté, petit tour de 1 h près de la maison RAS pas de mayo ni de perte de liquide de refroidissement elle marche du feu de dieu merci encore pour votre aide et vous souhaite un bon week end.

PS: quelques photos de la belle

'Tain, ils sont quand même increvables ces moteurs de chez Yamaha !!!
Tu t'en sors bien, tu peux aller poser un cierge dans l'église la plus proche ...

Bonjour,

Très belle aussi en rouge et noir.

Tant mieux si cela se finit bien, n'as-tu rien abimé ou rayé dans ta chute ? Masselotte, réservoir, leviers, pédales, carter ????

Oui, amha, les anciennes Yamaha sont surement plus solides que les dernières productions dont pas mal de modèles font un peu "quincaillerie chinoise", en tout cas la finition et la qualité perçue semblent en baisse, les possesseurs de modèles plus récents MT07 MT09, MT10, confirmerons ou infirmerons mon ressenti quand j'ai pu essayer ses différents modèles sur plusieurs milliers de Km, sauf MT10 que je n'ai pas eu ,l'occasion d'essayer.

Mais je ne pense que yamaha fasse des économies sur les moteurs mais plutôt sur les périphériques et les finitions. Suzuki avait les moins bonnes finitions des 4 Japs pour tirer les prix vers le bas, mais yamaha semble avoir pris la même direction sauf pour quelques haut de gamme.

V