FZ1 a du mal a démarrer à froid
Message posté... : 15 juil. 2025, 22:50
Bonjour,
Nouveau sur le site et pour cause,
Je possède ma FZ1N depuis 17ans, elle ne fait que m'emmener au travail pas de long trajet avec des petits soucis de temps en temps qu'on lui connait, et depuis quelques mois elle a de plus en plus de mal à démarrée le matin à froid et le moteur ne tourne pas rond ralenti bas alors que pour chauffer y devrait être assez haut, et maintenant si je veux accélérer un peu plus le moteur coupe comme si il y avait plus d'essence qui arrive alors que quand elle est chaude pas de soucis bien qu''elle bafouille un peu je trouve avec quelques raté (bougies et bobine crayons changées récemment). je penche pour la pompe à essence qui commence à vieillir ou le filtre mais j'ai un doute tout de même vu qu'à chaud ca tourne, pas limpide mais ca tourne.
Plusieurs proposition selon ChatGPT
oui je ne suis pas un caïd de la mécanique,
*le capteur de température moteur(engine temp sensor) qui pourrais donner de fausse information à froid
*le calculateur ECU(j'ai un doute tout de même)
*et le système de contrôle du ralenti via IACV (Idle Air Control Valve)situé sous la boîte à air, intégré au corps de papillon.(je n'ai pas encore regardé si qq'un a une photo pour me montré où il se situe je veux bien)
Voilà mon soucis si il ya encore des Fazermen qui vienne sur le forum je suis preneur.
Bien à vous
Ps: je vie en Nouvelle-Calédonie difficile pour avoir de la pièces
détachées que sur commande 
Nouveau sur le site et pour cause,
Je possède ma FZ1N depuis 17ans, elle ne fait que m'emmener au travail pas de long trajet avec des petits soucis de temps en temps qu'on lui connait, et depuis quelques mois elle a de plus en plus de mal à démarrée le matin à froid et le moteur ne tourne pas rond ralenti bas alors que pour chauffer y devrait être assez haut, et maintenant si je veux accélérer un peu plus le moteur coupe comme si il y avait plus d'essence qui arrive alors que quand elle est chaude pas de soucis bien qu''elle bafouille un peu je trouve avec quelques raté (bougies et bobine crayons changées récemment). je penche pour la pompe à essence qui commence à vieillir ou le filtre mais j'ai un doute tout de même vu qu'à chaud ca tourne, pas limpide mais ca tourne.
Plusieurs proposition selon ChatGPT
oui je ne suis pas un caïd de la mécanique,*le capteur de température moteur(engine temp sensor) qui pourrais donner de fausse information à froid
*le calculateur ECU(j'ai un doute tout de même)
*et le système de contrôle du ralenti via IACV (Idle Air Control Valve)situé sous la boîte à air, intégré au corps de papillon.(je n'ai pas encore regardé si qq'un a une photo pour me montré où il se situe je veux bien)
Voilà mon soucis si il ya encore des Fazermen qui vienne sur le forum je suis preneur.
Bien à vous
Ps: je vie en Nouvelle-Calédonie difficile pour avoir de la pièces
détachées que sur commande