[CR]Mise en place d'une mèche dans un pneu

[Sebas014]

En solution préventive il existe des liquides à injecter dans le pneu et lorsqu'il y a un trou le liquide va venir le boucher et se solidifier.

Bonjour !
C’est un sujet vraiment passionnant

[d0ne]

Petit retour d'expérience sur les liquides dont je parlais en 2015. Celui que j'ai testé est le Tireprotect+ de Solmi (société de detailing auto basé au Maroc).
J'en ai mis dans mes pneus en 2018 pour mon roadtrip de 10 jours à travers la France.
Un matin je fais mes vérifications d'usage avant de prendre la route et je vois qu'une vis est plantée dans mon pneu arrière. Pas de fuite, pneu pas dégonflé. Je me dis que je vais d'abord aller dans une station essence, où il y a un gonfleur qui fonctionne, avant de retirer la vis.

Puisque j'avais le produit ça se boucherait tout seul. Ce que j'avais oublié c'est qu'il faut retirer l'objet perforant (la vis quoi) puis rouler pour que ça se solidifie. Du coup je me suis retrouvé à retirer la vis et attendre que le produit agisse, sans rouler.
Quasiment tout le produit est sorti de la roue sans se solidifier, l'erreur me revient. Ensuite je me dis que bon bah on va rouler, et là ça semble fonctionner.

Seulement ça n'a duré que 200 kms (forcément il ne restait presque plus de produit dedans. Donc j'ai mêché le pneu.

J'avais opté pour un produit du genre car un bon ami à moi qui était sur le forum fzs600: BobbyGibbons aka Le Motarologue (il a un instagram) en avait fait une vidéo d'essai ==> https://www.youtube.com/watch?v=3AK-h2LHyYw

Il est comme moi: il ne se fait un avis qu'après avoir testé et si c'est de la merde il le dit. J'ai vu sa vidéo et surtout discuté avec lui sur l'efficacité du produit qu'il avait mis: le wheel secure vendu par Dafy Moto.

Je pense que ce produit fonctionne (les avis divergent en fonction des marques...) mais qu'il ne faut pas compter que sur lui: prenez toujours des mèches et un gonfleur portable

[piecemoto68]

Bonjour à tous,

Suite à une crevaison lente dans mon pneu, j'ai pris la décision d'y mettre une mèche, et tant qu'à faire en faire un CR

Donc premièrement, voici le kit que j'ai acheté : http://www.amazon.fr/Cartec-213218-N%C3%A9cessaire-R%C3%A9pare-Tubeless/dp/B00BIGTZC4" onclick="window.open(this.href);return false;
Kit de la marque Cartec, que j'ai acheté au Super U à côté de chez moi pour 10,10€, il se compose d'un poinçon permettant d'augmenter la taille du trou, d'une aiguille permettant d'insérer la mèche dans le pneu, et de 5 mèches auto-vulcanisantes (ainsi, pas besoin de colle supplémentaire)

Ci-après, le trou coupable :
Photo_2_1.jpg

Oui, il est ridiculement petit, rikiki, minuscule, et malgré ça, il me faisait perdre mes 2.9 bars en une nuit

Donc hop, on commence par regonfler le pneu afin d'avoir de la résistance quand on appuiera !
Puis, on sort le poinçon du kit, et on le rentre dans le trou afin de l'agrandir :
Photo_2_2.jpg
Et on va jusqu'au bout
Photo_2_3.jpg

Là, on ressort le poinçon, on se prend un grand jet d'air dans la tronche
Photo_2_5.jpg

Le temps que le pneu se dégonfle, on met une mèche dans le chat de l'aiguille :
Photo_2_6.jpg

Et on l'insère dans le pneu :
Photo_2_7.jpg

L'aiguille tenant toute seule, mais ne voulant absolument pas rentrer puisqu'il n'y a aucune pression dans le pneu (et donc quand on appuie, le pneu s'enfonce et absorbe la force que vous donnez ), on regonfle à nouveau le pneu en veillant à ce que l'aiguille reste plantée dans le pneu, et on enfonce l'aiguille jusqu'au bout !!
On tourne alors l'aiguille de 90°, et on tire gentiment pour la ressortir en laissant la mèche dans le pneu :
Photo_2_8.jpg

On coupe alors ce qui dépasse (au cutter pour ma part), et on refait la pression de son pneu
Photo_2_9.jpg

Fait samedi soir, je n'avais rien perdu hier matin (dimanche), et toujours rien perdu après une tite balade d'environ 140 bornes à rythme soutenu l'aprem ! Donc S377 est content

Super !