Fazermen

Bon aprés quelques renseignements pris auprés de Labrif et de Phil j'ai decidé de baisser de quelques cms la moto de ma petite femme ,
Aprés avoir realisé une selle confort qui baissait déja l'assise de 3cms, ses pieds n'etaient toujours pas a plat au sol
Pour abaisser encore la moto restait donc la solution de rallonger les biellettes de l'amortisseur arrière de 1 cm .

Donc tout se passe ICI à l'arrière, ces 2 bielletes doivent être remplacées. Pour cela il faut tout d'abord démonter les deux boulons ( clé de 17) puis de soulager vers le haut le bras occillant pour pouvoir sortir les bielletes et les axes.


Une fois tout sorti çà doit donner çà, on en profitera pour graisser les deux axes çà peut pas leur faire de mal


Une petite photo des bielletes d'origine, l'entre-axe est de 14 cms


Elle seront remplacées par celles ci qui ont été decoupées dans un fer plat de 3cms de large et de 6 mm d'epaisseur(comme celles d'origine), l'entre-axe est maintenant de 15 cms, les trous d'un diametre de 12mm, on a laissé le fer plat de toute la largeur partout plus plus de solidité.


Un petit coup de peinture sur les nouvelles biellettes pour éviter la rouille et pendant que tout sèche on vas s'occuper de la béquille latérale. Il faut la démonter puis la plier à chaud pour conserver de l'inclinaison à la moto qui sera plus basse. On enlève tout d'abord le ressort de rappel de la béquille (attention les doigts )


Puis il faut ensuite devisser ce boulon (clé de 12) pour sortir la bequille, attention il y a deux rondelles dont une pour tenir le ressort en haut repérer le sens.


Aprés demontage un petit tour à l'établi pour un petit coup de chalumeau


La béquille est maintenant pliée, on y appliquera un petit coup de peinture une fois refroidie


Les nouvelles biellettes sont sèches et on peu tout remonter


Pour conserver la même "assiette" a la moto il faut maintenant faire remonter les tubes de fourche dans les tés de 1 cm.

2 vis btr a dévisser, une ici ( clé alen de 6)


Et l'autre sous le TDF ici (clé alen de 8 )


Ensuite il suffit de laisser glisser les deux tubes dans les tés de 1cm et de tout resserer


Voila pour le resultat du travail, la moto est plus basse mais l'inclinaison est correcte sur latérale.


Une petite photo vus de dos elle a tout d'une GRANDE


Pour info la hauteur de selle de la moto est maintenant de 740mm soit 55mm de gagnés

Après les voitures rabaisser..... Les motos rabaisser
Je vais donner cette astuce à mon pote qui est aussi sur les bouts des pieds avec son Faz1000

Pioneer_ms a écrit :Après les voitures rabaisser..... Les motos rabaisser
Je vais donner cette astuce à mon pote qui est aussi sur les bouts des pieds avec son Faz1000

n'oublie tout de même pas que si la bécane est rabaissée ,elle frottera plus tôt en virage ,ce qui peut etre gênant

jmg a écrit : Aprés avoir realisé une selle confort qui baissait déja l'assise de 3cms, ses pieds n'etaient toujours pas a plat au sol
Pour abaisser encore la moto restait donc la solution de rallonger les biellettes de l'amortisseur arrière de 1 cm .

Pour info la hauteur de selle de la moto est maintenant de 740mm soit 55mm de gagnés

Joli travail très bien expliquer Féloche mais tu nous dit pas si ta petite dame à les pieds plat au sol .

juste une ptite question ... elle mesure a peu pres kelle taille ta femme ?

@ Bigphilou ben maintenant il s'en faut pas de beaucoup

@ Kino: on vas dire 1m58, mais faut que je la mesure un peu mieux pour être sur.
Mais debout elle a bien les pieds qui touchent parterre

merci

jmg a écrit :Mais debout elle a bien les pieds qui touchent parterre

donc elle a la bonne taille :wrazz:

Super Job JMG, bien joué
Alors, les impressions de Cat's ?

Magnifique CR !!!!
Passer les biellettes de 14 à 15 Cm t'on fait gagner combien ??
5 cm C'est énorme !!