Fazermen

Salut à tous,

J'ai trouvé quelqu'un pour peindre mes jantes (en blanc).
Et d'après cette personne, il faut que j'enlève les roulements.

Alors mes questions sont :
- on change les roulements des roues tout les combien de km ? (ces jantes ont 62 mkm)
- est-ce important de les enlever sachant qu'il chauffe la jante à 200°C ?
- j'ai aussi entendu parlé d'une peinture epoxy basse température, quelqu'un connait ? si oui est-ce aussi efficace, et est-ce simple à utiliser ?


Et enfin si vous pensez que je dois changer mes roulement, quel type de roulement doit je remettre ?
(sachant que yam est trop chère et que je ne veux pas remettre de la merde)

Merci de vos réponse

UP

J'ai trouvé ce site pour la peinture epoxy à froid : http://www.restom.net/epoxy-pour-chassis-cadres-185.htm

Vous en pensez quoi ?

Moi aussi j'attends vos réponses, je suis dans le même cas ...

TTB77 a écrit :UP

J'ai trouvé ce site pour la peinture epoxy à froid : http://www.restom.net/epoxy-pour-chassis-cadres-185.htm

Vous en pensez quoi ?

J'ai acheté, et je dois le tester sur le cadre de mon GSE 500. Mais avant, je vais le dérouiller
Pour l'epoxy à chaud, la graisse dans les roulemenst va fondre à cette température, et un roulement sans graisse ne tient pas longtemps.
J'ai changé pour la première fois mes roulements à 70 000 kms sur la roue avant, et un peu plus tard sur la roue arrière

Merci de ta réponse Phil

Ce qui m'embête pour les roulements c'est que la personne à qui appartenais ces roues était un vrai pépé
L'usure des pneus en atteste = 1,5cm de pas usé sur chaque coté
A ce demandé si le gars penchait la moto dans les virages, ou s'il préférait les créneau

Dés que tu te sers de cette peinture tu me dis le résultat et la résistance
Je sais pas si tu comptes peindre une pièce de métal qui n'a aucune importance pour toi sur laquelle tu pourrais tester la résistance...

Ou sinon j'achète et je testerais par moi même...

Personne d'autre pour la peinture epoxy ?

TTB77 a écrit :Dés que tu te sers de cette peinture tu me dis le résultat et la résistance
Je sais pas si tu comptes peindre une pièce de métal qui n'a aucune importance pour toi sur laquelle tu pourrais tester la résistance...

Qu'est ce que tu appelles la résistance ?

phil a écrit :Qu'est ce que tu appelles la résistance ?

Étant donné que je compte m'en servir pour les jantes ( voir d'autre chose par la suite )
Je parle donc de :
- Frottement excessif (rayure facile ou non ?)
- Projection brutal (peinture qui tient ou pas ?)

Et tu fais ça quand ?

TTB77 a écrit :

phil a écrit :Qu'est ce que tu appelles la résistance ?

Étant donné que je compte m'en servir pour les jantes ( voir d'autre chose par la suite )
Je parle donc de :
- Frottement excessif (rayure facile ou non ?)
- Projection brutal (peinture qui tient ou pas ?)

Et tu fais ça quand ?

Là, j'ai un soucis avec ma porte de box, comme si on avait essayé de la forcer, je n'en ai pas dormi de la nuit ...
Je renforce tout ce week end... ptet lundi, si j'ai décapé la rouille avant

phil a écrit :

TTB77 a écrit :

phil a écrit :Qu'est ce que tu appelles la résistance ?

Étant donné que je compte m'en servir pour les jantes ( voir d'autre chose par la suite )
Je parle donc de :
- Frottement excessif (rayure facile ou non ?)
- Projection brutal (peinture qui tient ou pas ?)

Et tu fais ça quand ?

Là, j'ai un soucis avec ma porte de box, comme si on avait essayé de la forcer, je n'en ai pas dormi de la nuit ...
Je renforce tout ce week end... ptet lundi, si j'ai décapé la rouille avant

Need a hand ???

Vivement le résultat parce que apparemment tu es le seul du forum à connaître cette peinture