Fazermen

Salut à tous
Mon Boss à acheté un Softail Breakout et veut debrancher la sonde lambda (contre mon avis...).
Qui sait où se situe la cosse svp ?
Merci d'avance

Remonte le fil!

excellente idée mais figure toi que j'y ai déjà pansé.
j'arrive à un boîtier sous la moto puis le fils repart sous le cadre mais je vois rien, c'est trop exigu ces p..ain d'américaine, ils mettent des gros poumpoum dans des petits cadre, allonge la fourche pour faire croire qu'ils sont plus fort et plus rapide que les autres !
puis c'est pas bien de débrancher cette sonde...
sur un Road King j'avais trouvé mais c'était plus facile, plus de visibilité.

Up pour les connaisseurs de Softail.

quel est l'interet de debrancher la sonde???

moi je n'en vois aucun... mais mon patron m'affirme que ça ne sert qu'aux normes euro3 antipollution et réduit donc la sonorité des pots.
ceci est vrai dans la mesure où la sonde déclenche l'ouverture ou la fermeture d'un clapet d’évacuation situé avant le silencieux, mais ma pensée me dit que si ce clapet est toujours ouvert suite au débranchement, ce ne sera pas bon pour la compression et tuti cunti...
si quelqu'un de plus ingénieux que mes facultés basiques a la réponse au pourquoi du comment , je suis preneur : d'une pour mon enrichissement personnel et de deux pour le résultat à court et long terme sur la motorisation.
v

La sonde lambda sert à contrôler la teneur en oxygène des gaz d'échappement. Afin d'injecter la bonne dose de carburant. La débrancher ne sert qu'à faire tourner le moteur sur un mode dégrade légèrement plus riche que la normale générant une surconsommation sans aucun gain de puissance. Quand au clapet, il est sûrement asservi a la charge et le régime moteur et non par le taux d'oxygène.

Merci buzz ça confirme donc que ça ne sert à rien, est-ce que ça fera plus de bruit ?

C'est ce que je pense, faire les 2 d'un coup cet hiver.

Le changement de segmentation n'induit pas d'autres interventions ?