avis sur pneu

[buzz]

le roadsmart est vraiment un super pneu...
ce n'est pas normal d'avoir une sensation de glisse, verifie tes pressions. par conte le roadmsart1 a tendance a legerement louvoyer de l'arriere a haute vitesse. le 2 supprime ce probleme je le trouve meilleur sur le sec et equivalent sur le mouillé.
sur le sec il donne même la désagréable impression que l'avant (encore le roadsmart1) n'a plus assez de grip pur suivre le rythme
photo de ma 1ere session piste. tres facile d'aller au bord:

[damfaz]

pirelli dragon sepercorsa pro c'est de la colle. par contre la longévité...

sinon le pilot power est un bon compromis je pense, excellent feeling avec ce pneu.

les bi-gommes type roadsmart ou pr2/3 sont parfaits sur route, pour la piste je serai plus sceptique.

[Berguelin]

Je dois etre a mon huitieme roadsmart 1 arriere pour 5 avant je crois: ben ca tiens la route, j'ai fait de la piste a carole et à la ferté gauché avec, largement suffisant pour mon niveau, jamais eu de soucis. Par contre, pas sur que ce pneu soit fait pour les "basse pressions" je met 2.5 à l'avant et 2.7 (voir 2.9 quand je suis chargé) à l'arriere.
Et je vais jusqu'au bord sur route sans souci, j'adore ce pneu!

[franckyman]

Je dois etre a mon huitieme roadsmart 1 arriere pour 5 avant je crois: ben ca tiens la route, j'ai fait de la piste a carole et à la ferté gauché avec, largement suffisant pour mon niveau, jamais eu de soucis. Par contre, pas sur que ce pneu soit fait pour les "basse pressions" je met 2.5 à l'avant et 2.7 (voir 2.9 quand je suis chargé) à l'arriere.
Et je vais jusqu'au bord sur route sans souci, j'adore ce pneu!

mon poulet

Te vois plus à la team, tiens je te redonne l'adresse si tu la perdu viewtopic.php?f=48&t=64288&start=8675

[buzz]

Je dois etre a mon huitieme roadsmart 1 arriere pour 5 avant je crois: ben ca tiens la route, j'ai fait de la piste a carole et à la ferté gauché avec, largement suffisant pour mon niveau, jamais eu de soucis. Par contre, pas sur que ce pneu soit fait pour les "basse pressions" je met 2.5 à l'avant et 2.7 (voir 2.9 quand je suis chargé) à l'arriere.
Et je vais jusqu'au bord sur route sans souci, j'adore ce pneu!

lors ma derniere session piste aux ecuyers, un collegue pistard de longue date m'a mis 1,9 derriere (RS2) moi je voulait mettre 2.3!
j'était vraiment tres sceptique sur la tenue de route et l'usure. A ma grande surprise le pneu c'est tres bien comporté, usure tres réguliere. Pas bleui comme certains pneu trop sollicités.

[Neo Tsu]

Tu baisses ta pression sur piste car le pneu chauffe plus que sur route.
Et un pneu tient mieux à la route quand il est légèrement sous-gonflé (plus de surface de contact). Par contre il se bouffe bien plus vite aussi !

Pour info, Dunlop préconise 2.1 à l'avant et 1.9 à l'arrière pour les Sportsmart sur piste (et du coup pareil sur les roadsmart).
A voir ici.

[buzz]

je sait bien qu'il faut descendre les pressions, mais 1.9 ca me semblait pas assez

en fait mon collegue m'a expliqué qu'il fallait ,a chaud apres roulage, etre proche des valeurs preconisées par le constructeur de la moto pour un usage route. ca correspond a peu pres aux pressions données sur le tableau.

[sapeurad]

J'ai roulé en Roadsmart sur piste avec mon Dorso, c'est quand même vachement limité en prise d'angle, je suis tombé.




Les Qualifier, je les ai roulé en SRAD 750, je suis tombé.




Il n'y a qu'avec les 211 slick du R1 que je me sens à l'aise (même si ça glisse aussi à l'accel')

Tout ça pour dire qu'aucun pneu de route ne permet de vraiment rouler sur piste à un bon rythme, mis à part des homologués par l'opération du saint esprit, comme les Power One, les D211 ou les Pirelli SC2, avec qui il est compliqué de faire plus de 3000km sur route

[buzz]

en même temps les roadsmart ne sont pas des pneus de piste...

pour ma part, a mon petit niveau de pilote ca suffit largement

[sapeurad]

C'est bien ce que je dis, aucun pneu route (même hypersport) ne permet de rouler vite et bien sur piste