Fazermen

Je dois changé mon boudin arrière.

Par contre j'aurais voulus savoir si des gens ici, avais mis au lieu du 190 d'origine un 180/55 ?

Pour quoi faire?

un amis qui possède un cbr 1000 de 2007 est monté d'origine en 190. et depuis qu'il est passé sur du 180, il me dis qu'il a un meilleur "feeling" avec l'arrière, plus de maniabilité, donc je me dis pourquoi pas ...

Ok.

Tu gagnera en maniabilité surtout si tu mets un pneu au profil "pointu", c'est à dire plus haut.

Par exemple, je sais pas si un 180/55 sera plus vif qu'un 190/60

L'avantage de garder les dimensions d'origine: en cas de crash, ton assurance te lâchera pas comme une chaussette, car ta moto est homologuée avec un 190 et non un 180

sapeurad a écrit :L'avantage de garder les dimensions d'origine: en cas de crash, ton assurance te lâchera pas comme une chaussette, car ta moto est homologuée avec un 190 et non un 180

ouai c'est sur que s'ils vont jusqu'à la, ça va faire réfléchir ...

En cas d'accident ( responsable ou non ) les experts regardent en premier lieu l'etat des pneus car etant la premiere chose en contact avec le sol si tes pneus sont morts et que tu es pas en tort bah ca peu quand meme etre pour toi et si tu es en tort alors la ca peu couter cher alors j'imagine meme pas si tes pneus ne sont pas de la même taille que d'origines.

ouai ça craint du steack

Non, ça craint du boudin!

ca crain du vagin ,moi je trouve ca + maniable maintenant je roule en full avec un akra donc plus d exup ,donc si les flics regardent la monte des pneus ils ferons de toutes magniere le tour

Je ne parle pas des forces de l'ordre, mais des assureurs.