Fazermen

Il y beaucoup de membres du forum qui encensent et utilisent le Pilot Road 2, et bien son remplaçant devrait pointer le bout de sa gomme début 2011, donc sous peu et à temps pour les changements de pneus du printemps!





Michelin PR3 : disponibilité et tarif

Les premiers Michelin Pilot Road 3 arriveront chez les distributeurs fin janvier 2011, si le plan de bataille est respecté. Dans un premier temps, seules les dimensions courantes seront disponibles, en 17 pouces donc. Mais par la suite, au printemps, le Pilot Road 3 sera disponible dans un panel de dimensions plus vaste encore que pour le Pilot Road 2, avec la possibilité de chausser le Pilot Road 3 sur les petites cylindrées de 500 cm3 ou moins, ainsi que sur la plupart des trails équipés de roues de 19 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière. Michelin occupera alors tous les segments et sera à même d'équiper les motos les plus vendues du marché comme la BMW R 1200 GS notamment. Une stratégie qui démontre clairement les ambitions de la marque de Clermont-Ferrand avec son nouveau et prometteur pneu moto. Nous devrions tester le Pilot Road 3 au début du printemps 2011.
A noter que le Pilot Road 3 ne remplace pas le Pilot Road 2 qui restera toujours fabriqué en 2011, sans promotion particulière paraît-il. Le Michelin Pilot Road 3 devrait être vendu avec une inflation tarifaire sensible par rapport au Pilot Road 2. Un train de Pilot Road 2 en 120 /70 x 17 et 180/55 x 17 coûte environ 280 €, tablons sur environ 335 € pour un train de PR3 dans les mêmes dimensions.

- Tout nouveau pneumatique
- Dépôt de trois brevets pour les lamelles, les réservoirs présents dans les sculptures et la technologie bi gomme
- Axes de travail principaux : améliorer le grip sur sol mouillé et augmenter la longévité
- Sculpture inédite grâce à la technologie SXT des lamelles présentes sur le pneu avant
- Disponible fin janvier 2011 dans les dimensions courantes
- Disponible au printemps 2011 pour la plupart des roadsters et routières du marché, y compris quelques petites cylindrées et la plupart des trails
- Inflation tarifaire inférieure à 20 %
- Le Michelin Pilot Road 3 ne remplace pas le Pilot Road 2, qui reste au catalogue
- Répartition du marché du pneu : 45 % pour les Sport GT, 48 % pour l'hypersport, 4% pour le pneu trail, 2% pour le pneu circuit, 1 % pour le custom


Source: http://www.moto-station.com/article10179.html

335 euros le train


il faut espérer qu'il amène un énorme plus vu le tarif annoncé

Si il dure deux fois plus longtemps pourquoi pas mais j'ai des doutes...

Raekwon a écrit :Si il dure deux fois plus longtemps pourquoi pas mais j'ai des doutes...

T'as pas tort !

Si c'est logique,le fric que tu met dans le train de pneu tu le met pas dans l'essence donc tu roule moins donc tu met plus de temps pour l'user

30 a 40 euros plus cher que le meme train en power pure !

C'est vrai mais il fera surement plus de kilomètres donc l'un dans l'autre... Enfin c'était déjà le cas pour le PR2 mais bon

j attend de voir les premier test mais quand meme pour le prix sa devient vraiment tres chere a moin de faire plus de 15000 avec a un train et des qualité de tenue de route equivalent je dit pas mais bon je doute fortement quand meme

Oui surtout que les PR2 sont déjà très bons et suffisant pour pas mal de monde je pense...

Bonne nouvelle par contre qu'ils élargissent la gamme. Peut-être enfin un très bon pneu pour le CB500 de ma copine !