Sacoches cavalières bagster
Message posté... : 07 sept. 2011, 06:29
Salut tout le monde,
Je pose ce petit post pour vous donner mon retour d'expérience sur le montage des sacoches bagster sprint sur mon Fz8.
De base, ces sacoches ne sont pas totalement adaptées pour être montées sur un Fz8 car elles ont tendance à se resserrer dans le passage de roue.
Solution : acheter un écarteur de sacoches, il en existe plusieurs (kappa, givi) qui sont fixes ce qui pour moi n'étais pas acceptable d'un point de vue esthétique mais aussi pour mon ami le portefeuille.
En fait j'ai cherché pendant longtemps des infos sur divers sites et forums, sans trouver satisfaction. J'ai alors un petit peu cherché comment trouver un solution simple, efficace et amovible pour garantir l'espacement des deux sacoches.
En fait la solution est toute simple et 100% fonctionnelle :
- Il suffit de se fabriquer un écarteur à l'aide d'un morceau de plat en alu. J'ai donné au mien quelques formes pour lui donner à la fois du look et de l'élasticité en flexion. Manque plus que la finition peinture et pourquoi pas quelques patchs de mousse autocollante pour absorber les vibrations et éviter l'usure du support de plaque.
- Je fixe ce plat sur le support de plaque d'origine à l'aide des sandows fournis avec les sacoches. Ainsi ou fige l'écarteur dans une position symétrique.
- A l'aide de deux vis et écrous à papillon, je fixe l'écarteur sur les anneaux des deux sacoches.
- Enfin j’utilise les anneaux et fermetures rapides des sacoches pour rigidifier le tout sur la moto.
Et voilà vous avez économisé quelques précieux €roros€. Le montage / ajustement se fait en une petite dizaine de minutes, le démontage en 2 minutes, tout passe dans la sacoche une fois démonté.
J'ai testé le système sur 800km en aout (route, autoroute, plage, montagne, en duo), les deux sacoches chargées à bloc, je n'ai eu aucun problème.
Par ce post, je souhaite faire profiter tout le monde de ce petit système mais aussi ouvrir la porte à toute évolution susceptible d'améliorer le système. J'ai pensé notamment à un double écarteur, où à changer l'endroit où l'on fixe le plat pour ne pas utiliser le sandow mais deux vis / écrous papillon à ajouter sous le passage de roue.
Bonne route !
Je pose ce petit post pour vous donner mon retour d'expérience sur le montage des sacoches bagster sprint sur mon Fz8.
De base, ces sacoches ne sont pas totalement adaptées pour être montées sur un Fz8 car elles ont tendance à se resserrer dans le passage de roue.
Solution : acheter un écarteur de sacoches, il en existe plusieurs (kappa, givi) qui sont fixes ce qui pour moi n'étais pas acceptable d'un point de vue esthétique mais aussi pour mon ami le portefeuille.
En fait j'ai cherché pendant longtemps des infos sur divers sites et forums, sans trouver satisfaction. J'ai alors un petit peu cherché comment trouver un solution simple, efficace et amovible pour garantir l'espacement des deux sacoches.
En fait la solution est toute simple et 100% fonctionnelle :
- Il suffit de se fabriquer un écarteur à l'aide d'un morceau de plat en alu. J'ai donné au mien quelques formes pour lui donner à la fois du look et de l'élasticité en flexion. Manque plus que la finition peinture et pourquoi pas quelques patchs de mousse autocollante pour absorber les vibrations et éviter l'usure du support de plaque.
- Je fixe ce plat sur le support de plaque d'origine à l'aide des sandows fournis avec les sacoches. Ainsi ou fige l'écarteur dans une position symétrique.
- A l'aide de deux vis et écrous à papillon, je fixe l'écarteur sur les anneaux des deux sacoches.
- Enfin j’utilise les anneaux et fermetures rapides des sacoches pour rigidifier le tout sur la moto.
Et voilà vous avez économisé quelques précieux €roros€. Le montage / ajustement se fait en une petite dizaine de minutes, le démontage en 2 minutes, tout passe dans la sacoche une fois démonté.
J'ai testé le système sur 800km en aout (route, autoroute, plage, montagne, en duo), les deux sacoches chargées à bloc, je n'ai eu aucun problème.
Par ce post, je souhaite faire profiter tout le monde de ce petit système mais aussi ouvrir la porte à toute évolution susceptible d'améliorer le système. J'ai pensé notamment à un double écarteur, où à changer l'endroit où l'on fixe le plat pour ne pas utiliser le sandow mais deux vis / écrous papillon à ajouter sous le passage de roue.
Bonne route !
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