Embrayage

[shoei21]

Bonjour à tous, cela fait un moment que je ne suis pas venu sur le forum.
Je me suis séparé de ma bonne et vieille fzs 1000 fazer 2004, et bonjour à la nouvelle fz8 2013 avec 32000km.
Ma question concerne le levier d'embrayage, une question me taraude, je voudrais savoir quelle est la longueur entre la poignée et le creux vers la boule du levier.
Pour ma part, j'ai mesuré 100mm, je me pose la question de savoir si le levier ne serait pas un peu trop écarter(tordu).
Depuis cet achat je trouve que le leviet d'embrayage est assez dure, lors de l'essai avant l'achat j'ai câlé au moins trois fois.
Mais ce qui est bizarre aussi, est que lorsque j'embraye, passe la première, et que je me met un peu de gaz, la moto a tendance à vouloir avancer, alors que j'embraye toujours.
Si quelqu'un pourrait m'aider, je pense que je vais remplacer le câble d'embrayage, en espérant que l'embrayage ne soit pas usé, car je trouve l'embrayage dure.
Bonne journée.

[jlb52]

Bonjour
Entre la boule et le guidon, j'ai aussi 10 cm.
Pour tirer la poignée d'embrayage, mesuré au pèse-bagage juste derrière la boule, il me faut entre 6 & 7 kg et environ 5 à 6 pour la maintenir tirée.
J'espère que ça pourra aider.

[shoei21]

Bonjour, merci pour la réponse, ça me rassure du coup, mon levier n'est tordu.
Je vais essayer de trouver un pèse bagage et voir combien de il va me falloir pour bouger le levier.
Je vais essayer de regarder aussi pour un levier réglable, j'ai une petite main, et il me faut bien tendre les doigts pour prendre le levier.
En terme d embrayage, vous n'avez pas le soucis que moi comme indiqué dans la fin de mon message.
Bonne journée.

[jlb52]

Quand je débraye, la moto n'a pas tendance à avancer, du moins je n'ai jamais rien remarqué. Ai-je accéléré à ce moment-là ?

Je viens de la voir dans le garage, c'est vrai que la poignée de frein avant est un peu plus près du guidon que celle d'embrayage.

[shoei21]

Je reviens sur ce sujet.
Du coup, suite à l'achat du pèse sac, il en ressort, qu'il me faut exercer une pression de plus de 8kg(8,5 pour être précis) pour actionner le levier jusqu'à la poignée.
Je suis un peu loin du 6 à 7kg.
Si une personne à déjà eu se soucis de levier dure, merci de me dire ce qui à été fait pour résoudre se problème.
Je pense que je vais commencer par remplacer le câble d'embrayage(qui pourtant me paraît encore bon), et si toujours dure, je passerais par la case embrayage.
Bonne soirée.

[Hugguy]

Bonjour.
J’ai eu le même soucis de la moto qui avance quand tu embraye, j’ai joué avec la molette de tension de câble mais j’ai aussi retendu ma chaîne, et à partir de là ça va mieux, la première claque moins quand je la passe.
Je pense que ton embrayage est bon à part si l’ancien proprio était toujours en wheeling

[shoei21]

Bonjour, je vais retendre un peu le câble afin de voir si j'ai toujours le soucis, de la moto qui a tendance à avancer tout en embrayant, mais je risque de ne plus avoir de garde.
Après, je ne pourrais dire si l'ancien propriétaire était un adepte du weehling.
Ce que je peux dire, c'est que le jour où je l'ai acheté, j'ai pas mal caler, car par rapport à mon ancienne moto(675 street triple), le point de patinage est quasi levier revenue, et dure, alors qu'avec la street, c'était moins haut et plus souple.
Je peux me tromper, mais plus de 8kg, pour actionner le levier, je trouve beaucoup.
Si d'autre on eut le même soucis, merci de m'en faire part.
Bonne journée.

[jlb52]

....
Je peux me tromper, mais plus de 8kg, pour actionner le levier, je trouve beaucoup.
Si d'autre ont eu le même souci, merci de m'en faire part.
Bonne journée.

Effectivement, il faut tirer fort pour ton cas. Pour la mienne, je n'y ai jamais prêté attention, donc la force semble normale par rapport à d'autre moto et je ne cale pas plus qu'avec ma TTR ou le 650 street triple de mon fils.

Donc surement à truc à voir avec l'embrayage et/ou le câble.

Attendre d'autres témoignages, mais sur ce forum FZ8, ça ne discute pas beaucoup. Peut-être que des FZ1 viendront témoigner, les 2 se ressemblent beaucoup.

[shoei21]

Bonjour, merci pour la réponse.
Je vais tenter une discution dans la partie des fz1,de par le fait que le moteur est identique.
Bonne journée.

[jlb52]

Belle journée => belle sortie et en roulant, j'ai repensé à cet échange. En fait pour débrayer, je ne me sers que de l'index et du majeur (vielle habitude du tout terrain) et c'est souple et je ne fatigue pas des doigts.