Participer et surtout lire les infos sur cette communauté m'ont aidé à me décider à changer quelques trucs sur ma moto.
J'ai un FZ6 S de 2006 (modèle 2004 ->) de 98ch que j'ai acheté d'occasion en début d'année. L'ancien propriétaire m'a fait un super prix, il était super sérieux et honnête, une affaire en or.
Bémol : il avait gardé les pneus d'origine. C'est simple, malgré mon historique de motard avec 6 ans d'experience sur divers engins, je n'avais jamais vu de gomme aussi mal foutue. De vraies roues en plastique dès que le sol était ne serait-ce qu'un peu mouillé !... Première réaction donc : changer les pneus.
Le choix s'est determiné selon vos retours : Pilot Power 2CT à l'avant, Pilot Road 2 à l'arrière. (ça me fait d'autant plus marrer que je bosse sur des sites de Michelin et que je vois toutes les fiches de pneumatiques tourner...) J'ai acheté les pneus chez pneus-online pour environ 280 €.
Puis le son du Fazer. Le "son" ? Ah oui, on peut parler de son au-dessus de 8 000 tours, en-dessous, même un scooter a plus de coffre. La faute aux normes et au choix du constructeur, allié à la petite cylindrée de la bête... Je suis plutot du genre tuneux de performances, mais là c'est 30% du plaisir qui s'envole sans un beau bruit qui déchiquète du tympan quand on enfourche sa meule !
Réaction : étude des pots, avec le très bon post récapitulatif sur ce qui se fait pour les Fazer. Etude d'autant plus longue que les prix varient énormement selon les vendeurs ! J'ai vu les Yoshimura à ~600 € et les LeoVince à ~800, le monde à l'envers ! Au final, j'ai commandé les Leo Carbone sur eBay chez un vendeur italien (da.va75) pour un total FDPC de 500 €. Le choix s'est fait pour une question d'esthetique et de prix, ne voulant pas changer tout l'arrière, et préférant l'harmonie des ovales avec la carrosserie plutot que les triangles chez Yoshi ou les flutes de Laser.
J'ai fait livrer le tout chez un garage à coté de mon boulot, un petit garage mais qui inspire confiance. En tous cas leur prestation a été menée rondement et sûrement avec le plus de la moto toute nettoyée. Laissée le matin je la récupère le soir, le prix un peu salé (140 € montage+equilibrage) mais bon pas le temps de discuter, je file et prends l'engin.
LE JOUR VS LA NUIT
Je m'y attendais : une fois la clé de contact tournée, le bruit est hallucinant de profondeur, de graves, et inspire le respect. J'ai opté pour la version dechicanée et les Leo ont un tube decatalyseur livré avec : c'est donc la version "full noise" du montage.
Retour sous la pluie battante. Là où les D252 glissaient à chaque accélération, virage, freinage, les Michelin ne bronchent PAS. On a une impression de confiance totalement à l'opposé des anciens pneus ! Et encore, je n'ai pas testé sur route sèche...
Bref, 920 € qui s'envolent, mais à la clé une plus grande securité avec ces pneus et le bruit des pots (pour les longues lignées de voiture, on évite les frayeurs...) ainsi qu'un plus grand plaisir à l'utilisation avec l'adhérence et la profonde sonorité des pots.
Prochaine étape : clignos + plaque !
Voilà, un petit post pour vous faire part de mes impressions, les pneus et les pots étant deux sujets régulierement remontés sur ce forum, je peux ainsi amener ma pière à l'edifice !
Si j'ai le courage je vous fais des photos
N'hesitez pas à poser des questions, je pourrai vous répondre en détails !
