Tendance à bloque la roue arrière sur le mouillé?

lt1930 · Message par **lt1930** » 30 janv. 2008, 21:49

Bonsoir à tous ,
voilà j'ai une tendance à être à la limite du blocage avec la roue arrière chaque fois je suis sur le mouillé et je ne sais pas à quoi c'est du.
J'ai cependant plusieurs hypothèses mais j'aimerai votre retour d'expérience.

V à tous

EL D · Message par **EL D** » 30 janv. 2008, 22:00

Avoir le pied plus léger et à freiner un peu plus de l'avant

biloute06 · Message par **biloute06** » 30 janv. 2008, 22:01

ou carrement enlever le liquide de frein arriere ................ :jesors :jesors

nico91 · Message par **nico91** » 31 janv. 2008, 01:37

Dans ton profil y'a marqué FZ6 ABS, alors je vois pas quel est le probleme. :jean:

Il fonctionne pas ton ABS? :coco17:

LAIKA · Message par **LAIKA** » 31 janv. 2008, 10:00

nico91 a écrit :Dans ton profil y'a marqué FZ6 ABS, alors je vois pas quel est le probleme. :jean:

Il fonctionne pas ton ABS? :coco17:

Il dit bien qu'il a tendance à être à limite du blocage, il ne dit pas qu'il y a blocage.

De toute façon pourquoi s'inquiéter pour cela quand on a l' abs :coco17:

mister-moreno · Message par **mister-moreno** » 31 janv. 2008, 10:12

moi j'ai déjà été plusieurs fois surpris car en freinant que de la roue arrière par temps sec ou humide j'ai la roue arrière qui se bloque et je pars en dérapage

LAIKA · Message par **LAIKA** » 31 janv. 2008, 10:36

Ben y a pas de secret! Il suffit de doser le freinage, relacher la pression sur la pédale de frein dès que l'on sent le blocage de roue. Cela s'apprend, en roulant régulièrement et avec de l'expérience on y arrive relativement facilement!

Ne pas oublier non plus de vérifier la précontrainte de l'amortisseur. Avant j'avais trop de précontrainte et la roue bloquait plus facilement.

Benlil78 · Message par **Benlil78** » 31 janv. 2008, 10:37

Arrete de freiner! :jesors

La seule soluce, pour reprendre El Delormo, c'est d'avoir le pied plus léger sur le frein.

lt1930 · Message par **lt1930** » 31 janv. 2008, 10:57

Merci pour vos réponses:
c'est vrai que j'ai L'ABS , mais il ne se déclenche que si vraiment il y a un blocage et ce dit en passant il a tres bien fonctionné pour la roue avant ce qui pour moi est vraiment un confort.

Pour ce qui est de la limite de bloqcage de le roue arrière , je se suis posé plusieurs questions :

1)Est le froid qui fait que je sens moins mon pied et du coup , il devient plus lourd.
2) est un phénomène du à l'association d'idée ca glisse=pied plus lourd ( c'est subjectif donc... )
3) ou c'est normal que ça a tendance à bloquer sur route mouillée.

Comme j'ai eu l'experience d'une chute sur X8 à cause de la roue arrière qui est partie en C.. je ne voudrai pas recommencer l'experience.

Malak · Message par **Malak** » 31 janv. 2008, 11:31

il est possible que tu ne freines pas assez de l'arrière au debut du freinage... Du coup tu compense avec l'avant, donc transfert de masse, l'arrière se deleste et hop ca dérape.

1°) on freine de l'arrière, la moto s'assoie sur ses suspètes, on evite le transfert vers l'avant.
2°) on chope l'avant (freinage déprogressif : plus fort au début qu'a la fin), et on relache un peu l'arrière en mm tps.

On verrouille bien les coudes, comme ca on reste droit et on met du poids sur l'arrière.

tu peux faire le test : tant que tu freine pas de l'avant, faire dérapper l'arrière faut appuyer !!!