Impossible de démarrer ce matin...

irwiner · Message par **irwiner** » 04 févr. 2008, 11:20

Bonjour à tous,
Ce matin, j'ai eu une mauvaise surprise : impossible de démarrer ma FZ6 N (4000 km de février 2006).
A apparemment, il n'y a plus de jus puisque le tableau de bord ne s'allume pas et la petite lumière rouge de l'antidémarage non plus.
Donc soit la batterie s'est vidée, soit le fusible a sauté. Je n'ai pas encore eu le temps de regarder.
Ce qui est bizarre, c'est que je m'en sers tous les jours, que la batterie marchait impeccable (aucun signe de faiblesse); juste je ne m'en suis pas servi ce dimanche.
Sachant qu'elle dors dehors et qu'il y a eu une grosse tempête cette nuit est-ce qu'il est possible que de l'eau soit rentrée pour court-circuiter et vider la batterie?
Est-ce que ce genre de problème est couvert par la garantie?
Merci d'avance si vous pouvez me conseiller.
A+

nicogri · Message par **nicogri** » 04 févr. 2008, 11:24

ta batterie n'est clairement plus couverte par la garantie...

Pour ce qui serait d'une eventuelle infiltration d'eau... je n'y crois pas trop a moins qu'elle ai baignée dans la flotte...

De toute facon il est dans ce cas aussi tres peu probable que Yam couvre ca aussi (si tu le présente sous cet angle) car ils pourront dire que l'utilisation/stockage de la moto n'etait pas conformes aux preconisations constructeur...

C'est peut etre tout simplemennt le fusible principal qui est mort ou une mort subite de la batterie tu en saura plus ce soir...

irwiner · Message par **irwiner** » 04 févr. 2008, 11:47

Merci pour ta réponse rapide.
Alors la mort subite de la batterie c'est possible, tout comme un fusible grillé sans raison particulière?
Et il n'y a pas de garantie si je roule sous la pluie? ça me parait fou quand même et moi qui pensait avoir acheté une moto étanche...

ekko22 · Message par **ekko22** » 04 févr. 2008, 11:47

J'ai eu le soucis avec un fusible également ( mais c'était pendant un changement de cligno maladroit ^^ )...tableau de bord HS suite à fusible du flanc droit grillé.

sly91 · Message par **sly91** » 04 févr. 2008, 11:53

un crant de trop a la clef, tes veilleuse reste allumé et plus de batterie .... ça arrive :mrgreen:

DarkDemon · Message par **DarkDemon** » 04 févr. 2008, 13:38

euuuuh je ne sais plus ce que ça fait, mais le coup du petit bouton rouge qui va bien ça fait pas aussi la même chose :coco17:
juste comme pour éviter un éventuel achat de batterie inutile :teuteul:

Message par **Mack** » 04 févr. 2008, 15:37

Et à tout hasard puisque nous ne sommes pas encore une antenne commerciale de Yamaha régissant son S.A.V. une petite présentation fait toujours plaisir dans cette charmante société de consommation...

irwiner · Message par **irwiner** » 04 févr. 2008, 21:49

Présentation faite :sm209:

Bon j'ai démonté la batterie et elle fait 2V après mesure au multimètre donc soit elle est HS soit elle a été vidée...par des veilleuses par exemple?!
Je la recharge, on verra bien si elle tient la charge ou pas.

Merci de votre soutient!

irwiner · Message par **irwiner** » 05 févr. 2008, 07:34

Bonjour,

Ce matin, après une petite nuit de charge de la batterie, je remonte tout et ça ne fonctionne pas du tout :
au moment ou je tourne la clé, sur "on", le voyant de panne de moteur clignote puis reste allumé et la température de l'huile est au maximum avec le dernier cran qui clignote.
Quand j'essaie de démarrer, ça fait un vieux bruit de sonnette rouillée et bien entendu, ça ne démarre pas.
Est-ce que ça peut venir du fait que ma batterie ne soit pas suffisamment chargée (mon chargeur faisant du 0,3 A/h de recharge; au bout de 8h, ça fait 2,4 A de rechargé sur un total de 10A/h donc ça peut être trop faible...)
Je retente de toute façon demain matin avc une batterie bien chargé.

nicogri · Message par **nicogri** » 05 févr. 2008, 12:51

met ton multimetre sur la batterie montée, a vide tu dois avoir 12,3 mini a la louche et quand tu lance le demarreur tu dois pas decendre en dessous de 6 pour que le demarreur puisse ammorcer le moteur...

Le bruit de mitrallette vient d'un demarreur sous alimenté... essaye de demarrer en alimentant par batterie externe avec des cables et tu aura la reponse mais ta batterie semble morte...