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installation xenon
- moric
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installation xenon
J'ai vu dans les kits au xenon qu'il y a un joint rond et noir en caoutchouc par où passent les fils (moulés) vers la lampe xenon et la connection de l'ancienne ampoule. Comment faut-il le placer ? Et chose assez étrange la connection vers l'ancienne ampoule se fait du même côté ????
n'y at'il pas un risque de mauvaise étanchéité du bloc optique.
Merci pour vos réponses et peut-être avez vous une photo où l'on voit bien le montage ?
n'y at'il pas un risque de mauvaise étanchéité du bloc optique.
Merci pour vos réponses et peut-être avez vous une photo où l'on voit bien le montage ?
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Zeitoon
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j'ai pas de photo de cet endroit oà mais aucun soucis d'étanchéité.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- benji_gas
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Re: installation xenon
moric a écrit :...un joint rond et noir en caoutchouc...
Salut,
Tu parles d'un joint fourni dans le kit, ou le joint d'origine détanchéité du bloc optique (similaire à ce que l'on trouve aussi sur les autos avec halogènes) ?
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Zeitoon
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+1 a benji.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- moric
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Re: installation xenon
benji_gas a écrit :moric a écrit :...un joint rond et noir en caoutchouc...
Salut,
Tu parles d'un joint fourni dans le kit, ou le joint d'origine détanchéité du bloc optique (similaire à ce que l'on trouve aussi sur les autos avec halogènes) ?
C'est bien du joint fourni dans le kit (pas celui qui vint se mettre dans l'optique même mais plutôt celui dans lequel les fils passent.
Entretemps j'ai dévié les deux fils (rouge et noir) qui vont vers le soquet existant pour qu'ils ne passent plus dans ce joint et comme cela je peux laisser ce soquet dans le carénage et plus au niveau du culot de l'ampoule, c'est plus esthétique et cela améliore l'étanchéité.
- DarkDemon
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benji_gas a écrit :DarkDemon a écrit :pitite question siouplait, est ce normal que le plein phare fasse un petit "clac", comme une sorte de clapet :coco17:
Oui M'sieur, relais de passage phare ou si tu préfère, "collage" de l'électro-aimant.
@+
merci pour ta réponse
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- benji_gas
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Re: installation xenon
moric a écrit :C'est bien du joint fourni dans le kit (pas celui qui vint se mettre dans l'optique même mais plutôt celui dans lequel les fils passent.
Désolé, sur le kit que j'ai monté à un certain chauve