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probleme tps sur modele 2008
- filou
- Touriste

- Messages : 87
- Enregistré le : 18 juil. 2007, 11:11
probleme tps sur modele 2008
voila fz6 N modele 2008 tps a priori touché aussi sa a commencé la moto avait 600 km yam m'a dit que sa pouvait venir de la pompe a essence il ont inversé les reservoirs toujours les memes symptomes ralenti instable c'est une 78 cv
voila les resultats apres le diag de ma moto
d01 17 sans rien touché 63 poignée dans l'angle
d03 101
d05 28
d06 68
d07 0
d08 0.6
d09 12.1
d20 on
d21 on
d30 00
d31 00
d36 00
d37 00
d48 00
d50 00
d51 00
d52 00
d60 00
d61 30
d62 1
d63 00
d70 0
si quelqu'un peut m'eclairé sur ce dianostique sa serai sympas le d01 confirme a priori panne de tps comme quoi toute les versions sont touché
voila les resultats apres le diag de ma moto
d01 17 sans rien touché 63 poignée dans l'angle
d03 101
d05 28
d06 68
d07 0
d08 0.6
d09 12.1
d20 on
d21 on
d30 00
d31 00
d36 00
d37 00
d48 00
d50 00
d51 00
d52 00
d60 00
d61 30
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je suis un fou maurice je suis capable du pire je tue des mouches a la sarbacanne
- nico91
- Zone rouge

- Messages : 3014
- Enregistré le : 01 août 2005, 23:30
d01 c'est bien le tps.
Sans accelerer tu dois avoir entre 15 et 17 et acceleré a fond tu dois avoir entre 99 et 101 sur une 98ch ta mesure démontre bien que la 78ch est bridée par une cale qui empeche d'accellerer a fond.
Pour voir si le tps est en cause il faut accelerer doucement pour voir monter les chiffres.
17-18-19-20 etc...
Quand mon tps etait raide quand j'accelerais les chiffres pouvaient descendres a 0 au lieu d'augmenter.
Sans accelerer tu dois avoir entre 15 et 17 et acceleré a fond tu dois avoir entre 99 et 101 sur une 98ch ta mesure démontre bien que la 78ch est bridée par une cale qui empeche d'accellerer a fond.
Pour voir si le tps est en cause il faut accelerer doucement pour voir monter les chiffres.
17-18-19-20 etc...
Quand mon tps etait raide quand j'accelerais les chiffres pouvaient descendres a 0 au lieu d'augmenter.
Modifié en dernier par nico91 le 09 févr. 2008, 17:26, modifié 2 fois.
- filou
- Touriste

- Messages : 87
- Enregistré le : 18 juil. 2007, 11:11
ok donc je viens de faire l'essai j'accelere progressivement sa monte normalement 17,18,19,20,21 ect .. jusqua 63 donc je sais pas si c'est bien le tps.
le ralenti est instable quand j'avance ou je recule la moto quand je la laisse sur la bequille le ralenti est stable est normal bizarre sa le fait uniquement quand je la bouge avant ou arriere quand je la balance de gauche a droite sa ne fait rien le ralentie est stable voila pour le code erreur d61 30 sa ne bouge pas
je vais chez yam cette semaine pour qu'il me change le tps il faut que je leur parle du d61 ou pas est ce une panne merci a toi pour une reponse
pour la buté je suis d'accord avec toi le cable ne vas pas a fond je pense que c'est bien la bride des 78 cv par contre faut surement modifié la cartogphie si on bricole cette bride merci a toi bon dimanche
le ralenti est instable quand j'avance ou je recule la moto quand je la laisse sur la bequille le ralenti est stable est normal bizarre sa le fait uniquement quand je la bouge avant ou arriere quand je la balance de gauche a droite sa ne fait rien le ralentie est stable voila pour le code erreur d61 30 sa ne bouge pas
je vais chez yam cette semaine pour qu'il me change le tps il faut que je leur parle du d61 ou pas est ce une panne merci a toi pour une reponse
pour la buté je suis d'accord avec toi le cable ne vas pas a fond je pense que c'est bien la bride des 78 cv par contre faut surement modifié la cartogphie si on bricole cette bride merci a toi bon dimanche
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- nico91
- Zone rouge

- Messages : 3014
- Enregistré le : 01 août 2005, 23:30
filou a écrit : il faut que je leur parle du d61 ou pas est ce une panne merci a toi pour une reponse
Excuse si je t'ai fait peur avec le d61, mais après verif je me suis trompé, le code 30 indique que le capteur d'inclinaison a detecté un renversement de la moto.
Elle a donc du tomber une fois moteur tournant.
Sinon pour le test du Tps, comme il ne déconne pas tout le temps il faut le faire plusieurs fois et surtout après avoir roulé car c'est souvent a chaud qu'elle déconne.
De combien bouge ton ralenti?
Est ce pareil a chaud ou a froid ?
Ne serait ce pas simplement l'embrayage qui colle un peu qui joue sur ton ralenti?
- filou
- Touriste

- Messages : 87
- Enregistré le : 18 juil. 2007, 11:11
non t'inquiete pas tu ma pas fait peur la moto est garantie oui la moto est tombé moteur en route rien de graves petites chutes pour le ralentit sa le fait quand la moto tourne depuis 1 minute environs sa varie de 700 a 800 tours environs mais comme je te disais sa le fait quand je la pousse a la main ou bien sur quand je passe la 1ere pour partir ou meme en 2eme
on dirait que quand les roues tourne sa donne une info
voila
on dirait que quand les roues tourne sa donne une info
voila
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- nico91
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- Enregistré le : 01 août 2005, 23:30
- filou
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- Enregistré le : 18 juil. 2007, 11:11
- teamrf83
- Twin poussif

- Messages : 536
- Enregistré le : 11 nov. 2005, 09:08
- Contact :
C'est bizar que cet histoire de tps ne soit pas résolu sur une 2008
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