Bruit de claquement

[MomZo]

Bonjour,

N'ayant pas trouvé de solutions concrètes en faisant une recherche, j'ouvre un nouveau post pour mes questions.

Tout d'abord, lorsque mon Fazer (98) est démarré et qu'il tourne au ralenti, j'entends une sorte de claquement qui provient du moteur (j'ai l'impression) et je me demande bien de quoi cela peut venir. Ma moto tourne très bien à coté de ça et j'ai même fait 500 km ce week end avec. Je précise que ce bruit s'entend aussi bien à froid comme à chaud.

D'autre part, lorsque j'essaye de rouler en 1ere roulante, la moto fait des accoues et donc, ne roule pas en 1ere sans accélérer un minimum comme avec les motos écoles lors du plateau. Je précise que mon ralenti est pourtant assez élevé puisqu'il tourne à environ 1300 tr/min. D'ailleurs, lorsque je me met en 1ere sur la béquille centrale pour graisser ma chaine, celle-ci fait sautiller la moto.

Auriez-vous des idées pour mes 2 (petits) problèmes? Je vous remercie d'avance.

[jacob]

Salut, suivant le kilométrage de ta brêle le claquement au ralenti pourrai être l'embrayage qui commence a faire du bruit ou au pire ta distri...?
Après..je voit pas

[mout]

Tendeur de chaine de distribution un peu faiblard

Fonction recherche, t'as un CR sur comment retendre la chaine de distrib

[MomZo]

Mon Fazer n'a que 44 000 km donc je ne pense vraiment pas que ça puisse être la distri.

Comment vérifier que c'est le tendeur de chaine qui est un peu faiblard?

[bpche]

Un p'tit lien :

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=44843

A toi de jouer .

Si le bruit se fait aussi à chaud, il ya peut etre du jeu aux soupapes à voir.
Le km correspond aux préconisations Yam

Et un réglage ralenti car 1300 tr/min c'est bcp.

[MomZo]

Le ralenti, c'est moi qui le règle avec la petite vis sur le coté donc je peux baisser un peu.

Sinon, je vais essayer de retendre la chaine de distri grâce au CR mais j'espère ne pas faire de bêtise... je suis vraiment une bille en mécanique!

En tout cas, merci des conseils.

[rspoggiali]

44000 km !
tu a fait faire le jeu au soupapes??

pour les a coup c'est normal si sa peut te rassurer a l'autoecole tu avais un bicylindre donc plus coupleux donc en lent sa fesait moin d'acoup

[Jean]

tu avais un bicylindre donc plus coupleux donc en lent sa fesait moin d'acoup

lps_pensif : un bicylindre qui ferait moins d'acoups à bas régime ? ah bon ............... :teuteul:

[davidou]

Bonjour,

Est ce que ton bruit est plutot sourd ou aigue, et tu l'enttend coté droit en bas vers l'embrayage ou plutot coté haut moteur?
Tu peux faire un essai : est ce que le bruit change quand tu debrailles? ou à l'arrét tu freines tu passe la premiere et tu embraye légérement pour mettre le moteur en prise.

Si le bruit est difficilement audible et qu'il sarréte quand tu fais ca ca viendrais de l'embrayage mais ce n'est pas grave car tu l'entends qu'au ralentit et donc je penserais à un probléme de synchronisation des carbu qui te créer des differences de combustion entre les cylindres donc ton moteur donne des accoups qui partent du vilebrequin jusqu'à lembrayage qui fait claqué les different disques sur la noix et enfin ca ce répercute sur le psb et sur ta chaine : resultat ton moteru est instable, et quand tu graisse ta chaine sa fait sautiller la moto. (profite en même temps que la synchro pour faire un réglage richesse et regarde le filtre à air avant).
Ca c'etait pour un bruit difficilement audible et plutot sourd.

Si ton bruit est plus distinct et qu'il ne part pas à chaud je te conseille de faire une vérif des jeux au soupapes (0,11 0,20 adm et 0,21 0,30 ech) à faire qu'aprés que le moteur soit bien froid (attend la nuit pour étre sur).

Si tu es conforme et que le bruit continue alors retend d'1 ou 2 clic ta chaine de distrib.

[davidou]

Juste comme ca : est ce que tes pipes d'admissions ne sont pas craquellé (fissure débouchante?)