Bien ou pas bien de passer FZ1S ????

doudoube · Message par **doudoube** » 01 mars 2008, 19:17

Salut tout l'monde.
J'ai actuellement un CBF 1000 ABS et je lorgne vers un FZ1S car le le trouve superbe et cette mob me botte vraiment. Seulement voilà, j'ai essayé un FZ1 et j'ai été vraiment très déçu par le moteur que j'ai trouvé
particulièrement fade à côté de mon CBF.
J'ai donc peur de regretter ma HONDA et de ne pas m'y retrouver avec un Faz'.
Qu'en pensez-vous, vous les Fazermen ?

rickorn · Message par **rickorn** » 01 mars 2008, 19:21

Ba moi j'pense que tu devrais garder ta honda. Pas quel soit meilleur ou non, mais elle ne joue pas pour moi sur le meme plan. A défaut d'etre particulierement puissante, la CBF est concu pour faire 100cv et a un moteur tres coupleu et dispo, bcp plus que celui du FZ1 qui parle dans les tours (en full) mais qui bridé devient a mon gout une coquille vide. A mon moins de débrider pour avoir une conduite sport, si t'as une conduite cool et que ta honda te convient tres bien, garde la. Evidemment c juste mon avis.

philippefz1 · Message par **philippefz1** » 01 mars 2008, 19:27

:+1 D'autant que tu dis toi même que tu as été déçu âr la FZ1, après l'avoir essayé.

doudoube · Message par **doudoube** » 01 mars 2008, 19:31

philippefz1 a écrit ::+1 D'autant que tu dis toi même que tu as été déçu âr la FZ1, après l'avoir essayé.

Ouaips, c'est vrai, mais la FZ1 était bridée. J'me dis que cette mob n'est certainement pas la même en full, et que le bridage la pénalise de trop!

nico91 · Message par **nico91** » 01 mars 2008, 19:35

Mais le débridage entraine des risques.

Es tu vraiment pret a passer du coté obscur ? :mrgreen:

rickorn · Message par **rickorn** » 01 mars 2008, 19:40

En gros dis toi que jusqua 7000 tours bridé ou full c'est pareil. Donc si tu roule trankil sur le couple, meme en full ca va pas l'faire.

doudoube · Message par **doudoube** » 01 mars 2008, 19:41

nico91 a écrit :Mais le débridage entraine des risques.
Es tu vraiment pret a passer du coté obscur ?

Je sais, je sais => Article 311-1 du Code de la Route : les motocyclettes ne peuvent excéder une puissance de 73.6 kw (soit 100 chevaux Din).

Quand j'étais petit, j'étais un Jedi. Donc, pas du côté obscur.
C'est pour cela que je suis MIB gendarme.

rickorn · Message par **rickorn** » 01 mars 2008, 19:45

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA on a parlé avec l'ennemiiiiiiiiii. :teuteul:
Plus sérieusement j'ai l'occasion tout les ans de participer a un rally routier organisé par la BMO de mon département, c'est tjrs une super journée. Ca permet de discuté avec eux et ca ma déja permis au traver 1 ou 2 controle ^^

doudoube · Message par **doudoube** » 01 mars 2008, 19:45

rickorn a écrit :En gros dis toi que jusqua 7000 tours bridé ou full c'est pareil. Donc si tu roule trankil sur le couple, meme en full ca va pas l'faire.

Le passage en full n'augmente pas le couple ?????

rickorn · Message par **rickorn** » 01 mars 2008, 19:47

allé c parce que toi, voila mes courbe stock/full