Avis après 800 km au guidon d'un FZ6 S2 N

[RLM42400]

Salut à tous,

Je me suis inscrit sur le site il y a quelques temps.
Je suis allé chercher ma brêle la semaine dernière (mercredi).
J'ai, ce week-end, fait 820 km dessus.

Pour mon rodage, je procède ainsi (comme me l'a conseillé mon revendeur):

J'ai fait les 500 premiers km à 6000 t/min maxi.
depuis je monte à 7000 t/min jusqu'à 1000 km.
Ensuite 500 km à 8500 t/min
après montées en régime progressive juqu'à la zone rouge...

Est-ce que vous avez fait la même chose?
Avez-vous attendu d'être à 1500 km pour tirer un peu plus dans les tours?

Sinon, je me régale de plus en plus avec cette machine.
C'est un vrai vélo... Le confort de la selle laisse trop à désirer.
Après 1h30 de moto non stop, j'ai mal au posterieur...
Je voulais changer mes échappements mais j'ai décidé de privilégier le confort.
Je profite du mauvais temps pour me faire confectionner une selle confort par un artisant de ma région (FRAIOLI pour ne pas le citer).
Je dois la récupérer la semaine prochaine...
J'ai hate de voir la différence...

Je viens de quitter mon 650 SVS de 2002 pour mon FZ6 S2 2008.
Les grandes différences que j'ai pu noter sont:

Le freinage: je suis emballé par le freinage du FZ6, il est méchant, un peu trop d'ailleurs car j'ai bloqué la roue arrière sur mon premier freinage d'urgence... mais la moto est restée bien en ligne malgré l'arrière qui à dérapé. J'ai éviter la gamelle de peu, le collègue qui me suivait a eue plus peur que moi...

Le moteur: malgré le manque d'allonge due au rodage, je trouve qu'il marche pas mal, manque peut-être un peu de couple comparé au bi-cylindre mais je m'y ferais...

L'esthétique: nous sommes, dans mon groupe, deux à avoir une moto neuve, moi FZ6N S2 blanche bande rouge et mon cousin avec un Z750 bleu nuit, à vrai dire, la FZ6 attire plus l'attention des motards que le Z750 qui est devenu une moto banale, il y en a de partout...
Dans notre bande, il y en a 3 (deux verte et une bleue).
Je suis donc très content de mon choix...

Dès que possible, je vais monter un saute vent car à vitesse constante sur autoroute, mes cervicales ne résistent pas longtemps.
Le problème est que, comme pour les pots, je ne sais pas ce qui ce monte sur le modèle 2008 par rapport au 2003-2007.
De plus, je voudrais un saute vent discret, et pour l'instant je n'ai rien trouvé qui me plait.

A bientôt

[mamour]

Très bon choix la S2.
C'est sûr que tu as moins de couple car un 600 quatres cylindres, c'est creux. Mais quand tu auras finis ton rodage et que tu pousseras jusqu'à 14000 tours tu verras que c'est plus jouissif qu'un SV.
Pour la selle, je la trouve confortable par rapport à la FZ6 que j'avais de 2005.
Concernant le rodage moi j'en suis à 1400 kms et toujours pas dépassé les 7000 tours. J'attend les 1600 kms comme sur le manuel et après j'augmenterais de 100 tours tout les 100 kms. C'est un peu long comme rodage mais comme je compte la garder longtemps je préfère y aller tranquillou.

[RLM42400]

Salut,
Sur le manuel, il est écrit, page 5-3, que pour le rodage du moteur, il ne faut pas dépasser 7000 t/min de façon prolongée et 8400 t/min durant les 600 km suivant...
Je ne pense pas que c'est bien utile d'attendre tant de km pour roder le moteur.
Si tu augmente de 100 t/min par tranche de 100 km, vu que la zone rouge est à 14000 t/min, tu va devoir faire, si mon calcul est bon:
14000-7000= 7000 t/min
7000/100=70 tranches de 100 tours/min
70 x 100 km = 7000 km de plus pour ton rodage soit 8600 km avant de pouvoir prendre des tours jusqu'en zone rouge.
Ca me parait beaucoup...

Je n'ai jamais fait de rodage d'un véhicule à moteur (voiture ou moto).
Peut-être que sur le site, quelqu'un qui a fait les deux modes de rodage pourrait nous faire partager son expérience.

Je pense que le rodage est certe important pour la durée de vie du moteur, mais que le principal, c'est l'utilisation courante et l'entretient qui assure la longévité de la machine...

[mamour]

Désolé je me suis trompé je voulais dire 1000 tours tous les 100 kms après les 1600 du rodage.
:jesors

[Lolo1809]

moi FZ6N S2 blanche bande rouge .

Très très bon choix ça

De plus, je voudrais un saute vent discret, et pour l'instant je n'ai rien trouvé qui me plait.

As-tu regardé le modèle Ermax en transparent ? C'est celui que j'ai monté sur la mienne, je voulais quelque chose de très discret comme toi.
Quelques tofs pour ce faire une idée...

<a href="http://picasaweb.google.com/Lolo1809/FZ6S2NakedCompetitionWhite/photo#5126477956722410226"><img src="http://lh6.google.com/Lolo1809/RyToildPQvI/AAAAAAAAE5U/XMF4gLBGqNg/s288/DSCN5287.JPG" /></a> <a href="http://picasaweb.google.com/Lolo1809/FZ6S2NakedCompetitionWhite/photo#5126477978197246722"><img src="http://lh3.google.com/Lolo1809/RyToj1dPQwI/AAAAAAAAE5c/uFzDkSha_54/s288/DSCN5288.JPG" /></a>
<a href="http://picasaweb.google.com/Lolo1809/FZ6S2NakedCompetitionWhite/photo#5170212150445759634"><img src="http://lh5.google.com/Lolo1809/R8BIjtC6XJI/AAAAAAAAFmM/PUJKLw7nZYw/s288/DSCN5525.JPG" /></a> <a href="http://picasaweb.google.com/Lolo1809/FZ6S2NakedCompetitionWhite/photo#5170212369489091858"><img src="http://lh4.google.com/Lolo1809/R8BIwdC6XRI/AAAAAAAAFnM/QW-WKai0dE0/s288/DSCN5540.JPG" /></a>

[RLM42400]

Salut, très sympa ta bulle, as-tu vu une grande différence?
J'aime beaucoup tes echappements.
Peux-tu m'envoyer une vidéo ou on entendrait le son qu'ils font...
C'est des LEO mais quel model?
Je les voudrais noirs donc je veux voir si ils existent en carbonne...
Ton sabot est pas mal aussi, est-il de la même couleur que le moto?
Dixit un peintre "ce blanc sera très difficile à reproduire" réponse qu'il m'a fait quand je lui ai demandé de repeindre mon lèche roue...

Merci d'avance

PS mon mail rlm42400@yahoo.fr

[juicelink]

Peux-tu m'envoyer une vidéo ou on entendrait le son qu'ils font...

Voila le son des léo Carbonne:
[url]http://yamaha.fz6.free.fr/Yam_FZ6_Léo.wav[/url]

[mamour]

Où as-tu trouver cette bulle car c'est exactement ce que je cherchait en transparent car c'est ce qui va le mieux sur une S2 blanche.

[Lolo1809]

Salut, très sympa ta bulle, as-tu vu une grande différence?

Tu n'auras pas le confort d'une S c'est clair, mais ça protège quand même pas mal.
Jusqu'à 140/150 km/h il est efficace, tu as beaucoup moins de vent dans la tronche.

Peux-tu m'envoyer une vidéo ou on entendrait le son qu'ils font...
C'est des LEO mais quel model?

Leo Vince SBK Evolution II Alu
J'ai pas fait de vidéos, mais tu peux aller voir là, c'est les mêmes.

<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yro50eg4Pt0"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/yro50eg4Pt0" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>

Je les voudrais noirs donc je veux voir si ils existent en carbonne...

Pour les carbones, c'est là:

<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/HusplV7RY7M"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/HusplV7RY7M" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>

Ton sabot est pas mal aussi, est-il de la même couleur que le moto?

Le sabot est exactement de la même couleur que la moto, c'est un modèle Ermax avec option peinture "blanc nacré".

[Lolo1809]

Où as-tu trouver cette bulle car c'est exactement ce que je cherchait en transparent car c'est ce qui va le mieux sur une S2 blanche.

J'ai tout acheté, saute-vent + sabot chez Mototuning Shop.
Saute-vent --> 87€ colorie clair pour le modèle transparent:
http://www.mototuningshop.com/Tuning/ta ... fault.aspx

Sabot --> 160,95€ + option peinture Blanc Nacré 74€
http://www.mototuningshop.com/Tuning/ta ... fault.aspx

Boîte sérieuse, livraison en 1 semaine, colis très bien embalé avec notice et tous les éléments nécessaires au montage.
Pas d'adaptation à faire sur une S2, tout tombe pile poil.