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fuite joint spy de fourche
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joebar1975
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- Enregistré le : 30 sept. 2006, 17:00
fuite joint spy de fourche
je m'explique:
j'ai une légère fuite à mes joints spy de fourche,
la vidange de la fourche et le changement des joints ont été fait il y a moins d'un an, je ne fait jamais de wheeling, ni de stoppies.
la seule chose que j'avais demandé lors de la vidange de la fourche, c'est qu'il durcisse celle ci en ajoutant un peu plus d'huile.
est ce que cela provient du rajout d'huile ou un mauvais montage du mécano car cela avait été fait chez mon cons
merci d'avance pour vos réponses
j'ai une légère fuite à mes joints spy de fourche,
la vidange de la fourche et le changement des joints ont été fait il y a moins d'un an, je ne fait jamais de wheeling, ni de stoppies.
la seule chose que j'avais demandé lors de la vidange de la fourche, c'est qu'il durcisse celle ci en ajoutant un peu plus d'huile.
est ce que cela provient du rajout d'huile ou un mauvais montage du mécano car cela avait été fait chez mon cons
merci d'avance pour vos réponses
- jano44
- Touriste

- Messages : 84
- Enregistré le : 19 août 2007, 21:07
Salut,
C'est peut-être un mauvais montage, mais je penche plutôt pour un excès d'huile : si tu mets plus d'huile (incompressible), ça fait moins d'air (compressible) dans la fourche et qui joue aussi le rôle de suspension -> la pression augmente (bcp si bcp d'huile en plus) -> les joints lâchent (car prévus pour une certaine pression lors de l'enfoncement, dépendant du niveau d'huile) !
Tu as la chance d'avoir une vraie brêle avec une fourche réglable dans tous les sens et tu fais rajouter de l'huile .... :gne: :sm172:
Change de cons', il aurait dû te déconseiller cet ajout d'huile ! :carton rouge:
Bon courage,
Jean.
C'est peut-être un mauvais montage, mais je penche plutôt pour un excès d'huile : si tu mets plus d'huile (incompressible), ça fait moins d'air (compressible) dans la fourche et qui joue aussi le rôle de suspension -> la pression augmente (bcp si bcp d'huile en plus) -> les joints lâchent (car prévus pour une certaine pression lors de l'enfoncement, dépendant du niveau d'huile) !
Tu as la chance d'avoir une vraie brêle avec une fourche réglable dans tous les sens et tu fais rajouter de l'huile .... :gne: :sm172:
Change de cons', il aurait dû te déconseiller cet ajout d'huile ! :carton rouge:
Bon courage,
Jean.
Brûlez la gomme, pas votre âme
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- Jean
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- jano44
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- Messages : 84
- Enregistré le : 19 août 2007, 21:07
Peut-être, mais alors comment expliquer les fuites après un changement des joints ?
Jean.
Jean.
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joebar1975
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- marignan83
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- Enregistré le : 10 nov. 2007, 17:34
- Contact :
Bonsoir,
Effectivement, si le mécano du concessionnaire n'a rien trouvé à redire quand tu lui as demandé de durcir la fourche en y mettant plus d'huile c'est qu'il n'est guère compétent ou que vous vous êtes mal compris ...
Le fait de mettre plus d'huile ne fait que raccourcir le débattement car la butée "hydraulique" agit plus tôt. Cela peut donc expliquer l'apparition de fuite au joint par augmentation anormale de la pression.
Tiens nous au courant
Effectivement, si le mécano du concessionnaire n'a rien trouvé à redire quand tu lui as demandé de durcir la fourche en y mettant plus d'huile c'est qu'il n'est guère compétent ou que vous vous êtes mal compris ...
Le fait de mettre plus d'huile ne fait que raccourcir le débattement car la butée "hydraulique" agit plus tôt. Cela peut donc expliquer l'apparition de fuite au joint par augmentation anormale de la pression.
Tiens nous au courant
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joebar1975
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joebar1975
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